86xxx Augsburg

Hallo,

könnte mir jemand bei meinem Problem helfen, indem er mit mir gemeinsam einmal drüberschaut.

Zum Problem: Ich habe eine Duo 4/1, die leider nicht anspringt. Zunächst dachte ich es läge an der mangelnden Benzinversorgung, was bestimmt auch ein Fehler war. Aber nun habe ich das gelöst nur springt die Kiste immer noch nicht an. Bevor ich nun anfange planlos alle Teile auszutauschen, wäre es schön, wenn mir jemand eine kleine Einweisung in die Fehlersuche geben könnte.

Mein Wohnort ist Stätzling bei Augsburg

Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

die Augsburger Truppenteile sind wahrscheinlich alle beim Treffen in Krumbach, also erwarte keine ernsthaften Zusagen vor morgen abend

prinzipiell wäre es interessant was du schon alles probiert hast. Spritzufuhr hast du schon erwähnt. Wie siehts mit dem Zündfunken aus? Ist der Vergaser auf Grundeinstellung?

So long
snowfrog

Zitat von snowfrog

Hallo Andreas,

die Augsburger Truppenteile sind wahrscheinlich alle beim Treffen in Krumbach, also erwarte keine ernsthaften Zusagen vor morgen abend

prinzipiell wäre es interessant was du schon alles probiert hast. Spritzufuhr hast du schon erwähnt. Wie siehts mit dem Zündfunken aus? Ist der Vergaser auf Grundeinstellung?

So long
snowfrog

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Hallo,

das die Rückmeldung heute eher spärlich ist war mir klar. Die haben halt ein Fahrzeug das fährt .

Bis jetzt lief kein Sprit durch den Hahn, das habe ich behoben. Deen Vergaser habe ich nach bestem Wissen gereinigt.

Die Zündkerze hat Funken und nach dem Benzinhahnumbau wird diese auch nass.

Wie der Vergaser eingestellt ist, weis ich nicht.

Grüsse

Andreas

Fragen über Fragen. Lief der Motor bei Dir schon mal oder wäre es denkbar, dass die komplette Zündung oder/und der Vergaser verstellt ist. Ist es eine Unterbrecher-Zündung oder ist es eine Elektronik-Zündung? Falls Unterbrecher Zündung - Gibt es den kleinen Filz auf dem Unterbrecher noch, der den Nocken schmiert oder kann dieser abgenutzt sein? Hast Du schon mal eine komplett neue (nicht nur funktionstüchtige) Kerze probiert? Neue Kerzen können in der ersten Zeit verschiedenen kleine Einstellfehler zunächst eine Weile ausgleichen. Was für eine Kerze ist drin? Stimmt der Kerzenabstand und ist kein Boppel dazwischen? Ist das Zündkabel gut mit dem Stecker und der Zündspule verbunden oder ist die Verbindung korrodiert? Ist der Auspuff frei und nicht verstopft? Wenn Du das geprüft hast, melde dich nochmal. Vielleicht kann ich mal nach Stätzlin kommen. Dieses Wochenende jedoch nicht.

http://schwalbe.subalpin.de/fo…x_mmforum_pi1%5Bfid%5D=12
leider nur mit Registrierung zu sehen

Hier der erste Post rüberkopiert

Hallo,

nachdem dieses Jahr ich dran bin mit der Organisation des Cups, möchte ich mal einen Terminvorschlag bringen.

Wer ist einverstanden mit dem 30. Oktober? Als Alternative würde sich dann der 06. November eignen.

Bitte die in diesem Post eingebundene Umfrage bestätigen.. (oben)

schönen Gruß - alex

die Vorbereitungen sind angelaufen. Ich hab mir vorgenommen dabei zu sein.

Zitat von Simmipilot

Fragen über Fragen. Lief der Motor bei Dir schon mal oder wäre es denkbar, dass die komplette Zündung oder/und der Vergaser verstellt ist. Ist es eine Unterbrecher-Zündung oder ist es eine Elektronik-Zündung? Falls Unterbrecher Zündung - Gibt es den kleinen Filz auf dem Unterbrecher noch, der den Nocken schmiert oder kann dieser abgenutzt sein? Hast Du schon mal eine komplett neue (nicht nur funktionstüchtige) Kerze probiert? Neue Kerzen können in der ersten Zeit verschiedenen kleine Einstellfehler zunächst eine Weile ausgleichen. Was für eine Kerze ist drin? Stimmt der Kerzenabstand und ist kein Boppel dazwischen? Ist das Zündkabel gut mit dem Stecker und der Zündspule verbunden oder ist die Verbindung korrodiert? Ist der Auspuff frei und nicht verstopft? Wenn Du das geprüft hast, melde dich nochmal. Vielleicht kann ich mal nach Stätzlin kommen. Dieses Wochenende jedoch nicht.

Hallo,

bei mir lief das gute Stück noch nicht. Den Vergaser habe ich gereinigt, den Benzinhahn gewechselt. Jetzt möchte ich die Zündung prüfen, so gut ich das kann. Ein Zündfunke ist da, kann dann der Fehler der Zündung so groß sein, dass der Motor nicht einen Mucks von sich gibt?

Ich habe mir neue Kondensatoren und Unterbrecherkontakte bestellt. Auf diese warte ich leider nun schon eine Woche. Ich habe kein Glück mit den Onlineshops, die Simsonteile vertreiben.

Wenn ich das gemacht habe bin ichmit meinen Latein am Ende und werde den Kauf verfluchen. (Du siehst mich etwas frustriert)

Andreas, der will doch nur fahren

Nachtrag: die Erstatzteile sind gekommen, 6,90 Versand für eine Luftpolstertasche ist schon unverschämt. Eine Kondensator ist dafür mit eine Beule versehen.
Leider wird es wahrscheinlich ein wenig dauern bis ich weitermachen kann, da ich vom Kickstarter abgrutscht bin und nun einen dickes Fußgelenk habe.
Es gibt Momente da wünschte ich mir einen Plastikroller gekauft zu haben.

Hallo Jan,
darf ich auf den Schwalbe - Fox Cup auch mit einer Schwalbe mit Gussrädern kommen? Bei meinen Allmachts Kraftmotoren reissen mir laufend die Speichen ab, wie damals bei der legendären Münch Mammut...

Grüße, Wolfgang

ich denke schon so eng sieht das glaub ich keiner.... es waren wohl auch schon S51 usw. dabei

@ ajot

wenn du mir was fürn Sprit gibst komm ich mal zu dir raus.... bin derzeit relativ flexibel was die Zeit angeht hab zwar n paar Termine aber sonst relativ viel Freizeit. Ich schick dir mal ne PN mit meiner Tel Nummer. Wenn du magst ruf an und dann bekommen wir das Duo schon wieder flott. Ich kann ja spaßes halber mit meinem Duo vorbeikommen.

So das Duo von ajot tut jetzt bis aufn paar Kleinigkeiten das was es tun soll..... hat Spaß gemacht

Gratuliere zum Erfolg. Ansonsten tut sich aber recht wenig im Forum. Habt Ihr alle schon mit dem (Moped-)leben für dieses Jahr abgeschlossen?

Nein Ich habe jetzt fertig mit Marathonlauf, jetzt wird wieder geschwalbt. Erste Übung: Den frisch überholten Erstmotor schön einfahren.