Was für ein Zylinder könnte das sein?

Vermutlich nen leicht angepassten Zylinder, also mit leicht veränderten Steurzeiten.

*edit*

Andere Möglichkeit wäre, dass es sich um einen 70er handelt.

Nachmessen könnte auch helfen...

die einfachste möglichkeit die ccm herauszukriegen: zylinderkopf ab und nachmessen kerze kannste im kopf drinlassen und nach möglichkeit nicht an den kopfschrauben/muttern stark herumrucken. dann brauchste nämlich nach dem wieder draufsetzen des kopfes nur n paar km vorsichtig wieder einfahren merk dir wie fest de schrauben waren.

zum messen selbst: einfach lineal quer über die buchse legen und den größten durchmesser in mm nehmen.
~ 38mm: original 50cm³
~ 39.5mm: original letztes schleifmaß, ~54cm³
~ 41mm: 60cm³ (genau sinds 58cm³)
~ 45mm: 70cm³

den 70er erkennste auch von außen daran, daß zwischen der untersten zyli-rippe und dem motorblock nur sehr wenig platz ist

für steuerzeiten musste den zylinder ganz runternehmen. sehen die kanäle glatt aus und weisen die ein- und auslässe sowie die überströmer schleifspuren auf, dann sind die steuerzeiten geändert worden. ACHTUNG du musst den zylinder danach ~100km neu einfahren (mit 1:33 und so)

cya v3g0

naja, das is ja nich so sehr viel mehr als mit ori (wenn man noch das 16er ritzel bedenkt) ich tippe auf ori oder leicht bearbeiteter ori zylli.. sach ma bescheid wennde nachgeschaut hast!

Seid mir nicht böse, aber wenn mir einer erzählt dass seine Simson völlig original 80 km/h läuft - dann drehe ich mich um und lasse ichn stehen. Ich nenne sowas schlicht und einfach sich selbst in die Tasche lügen. Eine gewisse Streuung ist vorhanden - aber keine 20 km/h. Fang bitte mal an zu rechnen wie hoch deine "originale" Simson bei 80 km/h drehen müsste.

Gruß Wolfgang

Er behauptet ja nicht das sie orgininal ist.

Er hat hier gefragt, was an dem Zylinder verändert worden sein kann.

Zitat von Wolfe

Seid mir nicht böse, aber wenn mir einer erzählt dass seine Simson völlig original 80 km/h läuft - dann drehe ich mich um und lasse ichn stehen. Ich nenne sowas schlicht und einfach sich selbst in die Tasche lügen. Eine gewisse Streuung ist vorhanden - aber keine 20 km/h. Fang bitte mal an zu rechnen wie hoch deine "originale" Simson bei 80 km/h drehen müsste.

Gruß Wolfgang

und er hat geschrieben das sie ein 16er ritzel hat was auch schon ca. 7kmh mehr sind..

Shop's wie Götz Motorsport geben bei einem Zahn mehr zwischen 4-5 Km/h an
Und ich kann ja nicht mit der Übersetzung rumexperimentieren wie ich will, eine originale Simson bringt dann nur noch bei optimalen Bedingungen die Höchstdrehzahl im Fahrbetrieb. Also entweder wurden die Steuerzeiten sehr gut überarbeitet oder da flachst einer nen bissl rum. Aus einem 50'er über 80 raus zu holen ist schon eine Kunst...

jop, und hast ma nachgeschaut ob shops wie götz motorsport den zuwachs an geschwindigkeit bei jedem moped anders angeben oder ob da einfach immer nur das gleiche steht?

..davon abgesehn denk ich auch nicht das das teil echte 80kmh läuft auf einer geraden strecke (ohne berg ab-fahrt)

Natürlich allgemein für alle Moped's/Motorräder.
Oder wollst mir jetzt einreden eine Yamaha XJ600 fährt mit 1 Zahn mehr schneller als eine Suzuki GS500 mit einem Zahn mehr ?? Lol, man lernt nie aus...