Sollte das Ganze im eingebauten Zustand von statten gehen,ist der 2. mann sogar dringend von Nöten. Ansonsten schiebst du beim Drücken der federn das Möp durch die Gegend ![]()
Zum Runterdrücken eignet sich sehr gut ein breier Schraubendreher,den man innen einflext,um die feder runterzudrücken. Die Stifte dann mit einer Spitzzange rausziehen oder mit nem nagel durchschieben.
Mann kann auch ein dünnes Rohr nehmen und das einflexen.
Das siehst du dann aber alles,wenn der Motor offen ist.
Meine Empfehlung: Motor vorher raus und dann arbeiten.
Vor dem Einbau testen,ob der Kicker vernünftig arbeitet. Auch da macht dann der 2. mann Sinn. Dann kann einer kicken und der Andere den Kupplungshebel ziehen ![]()
Geht mit etwas Kraft aber auch alleine ![]()
Also: Kiste Bier,2. mann und los gehts ![]()
