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Hab da mal nen Gaser bekommen an dem der Vorbesitzer den Bowdenzug durch ne einfache schraube mit 2 Muttern zum Kontern ersetzt hat !
Mußte dann halt nur an der Schraube solang ziehen!
Vielleicht hilft Dir das ja !
an welchem Fahrzeug soll das verbaut werden?
ich weis ja nicht ob Du den kennst, aber der alte SR2 hatte das direkt am Gaser. Falls Du es kennst fällt Dir evtl. was ein wie Du das Teil so umbauen kannst das Du es bei ner Simme dazwischenbauen kannst. Oder es fällt Dir was ein wie Du sowas für Deine Zwecke geeignet nachbauen kannst.
ich weis ja nicht ob Du den kennst, aber der alte SR2 hatte das direkt am Gaser. Falls Du es kennst fällt Dir evtl. was ein wie Du das Teil so umbauen kannst das Du es bei ner Simme dazwischenbauen kannst. Oder es fällt Dir was ein wie Du sowas für Deine Zwecke geeignet nachbauen kannst.
Das ist aber kein BVF sondern ein NKJ 
EDIT:Muß mich korrigieren. Gab es auch als BVF
BVF N1-1 Vergaser vom Simson Kofa SL1 wurde auch mit einem integrierten Choke-Schalter gefertigt.
probiers besser erst mal mit nem Provisorium, Feder aus dem Gaser raus das Du das Ding nicht festhalten musst, und dann nen alten Choke Zug kurz machen und erst mal so verbauen das Du dran ziehn kannst und auch wieder von oben drauf drücken. Das ganze testen. Wenn funzt und keine Probleme gibt, dann fält mir da so ein Hebel dazu ein, ähnlich wie er am Luftschlauch vom Kompresser ist womit man den Schlauch aufs Ventil drückt. Sollte ja nicht der sein, aber so in der Funktionsweise. Das ganze bisseö designt könnte dann gescheit aussehen und auch noch funktionieren.
BVF N1-1 Vergaser vom Simson Kofa SL1 wurde auch mit einem integrierten Choke-Schalter gefertigt.
ja nur der rote Knopf sieht bissel blöd aus warscheinlich
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