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Abbohren wäre eine Möglichkeit, mache ich immer so. Danach kann man den Rest einfach mit einer Zange heruasdrehen. Möglichkeit 2 wäre ein Linksausdreher, was auch Bohren voraussetzt.
mfg Lowrider
Abbohren bedeutet, dass du den Kopf abbohrst. Dazu brauchst du einen Bohrer in dem Durchmesser des Schaftes der Schraube oder größer. Oder du nimmst einen Linksausdreher, der wird in ein Loch gedreht das du in die Schraube gebohrt hast und dann dreht man die raus.
mfg Lowrider
Nimm nen Schlagschrauber.
Oder treib die Schraube mit Schraubendreher und Hammer nach links
Oder geh zu irgend einem Metallverarbeitenden Betrieb in deiner nähe. Die schweissen da eine andere Schraube auf die die drinn steckt, mit der man die dann rausdrehen kann.
Das machen die wohl für Lau 
Naja, n Anstandsfünfer wird wohl in die Kaffeekasse gehen, sonst brauchste dich da nicht mehr sehen lassen.
Dabei wäre mir aber die Angst zu groß, dass der Deckel was abbekommt. Ich finde Bohren am einfachsten, wenn man es kann.
mfg Lowrider
Dabei wäre mir aber die Angst zu groß, dass der Deckel was abbekommt. Ich finde Bohren am einfachsten, wenn man es kann.
mfg Lowrider
Und ist ja eigentlich auch nich sonderlich kompliziert 
mein bruder traut sich nicht zu posten 
ihm ist die ganze sache zu kompliziert 
habs nach tacharo´s methode auf bekommen.
hier hatter 2 bilder geknipst:
http://s10b.directupload.net/file/d/1677/aqhkrf74_jpg.htm
im deckel unten liegt das abgebrochene stück der schaltklaue! (ca 1-2 cm groß) kann man wohl wieder anschweißen!? ist dabei zu beachten wie groß und auf welcher seite der schweißpunkt ist?
http://s10b.directupload.net/file/d/1677/2akp7mtk_jpg.htm
kickerwelle rausgerutscht! der Sicherungsring hängt noch drin... jetzt ist nur die frage wie ich / wir das wider zusammen bekommen!? das mit dem anschweißen ist kein problem (gerät vorhanden)
also wenner das das nächste mal macht nimmt er nen akkuschrauber mit nem großen bit.... und dann auf hämmern stellen...
das geht sicher und er muss nur drücken (evt muss einer das moped gegen halten)
die schaltklaue kannste vergessen, die kann man schweißen aber das muss sehr genau gemacht werden....
frag mal thomas der dürfte neuerlich welche besitzten^^ gelle?
Schau Dir bei www.mutschy.de die bebilderte Regeneration an. Ist nicht sonderlich schwer. Kuplungskorb kannste dran lassen. beim Einsetzen des Schalthebels die Hohlwelle etwas nach unten drehen. Dann kommste überall vorbei.
Das mit dem Anschweißen kannste probieren,wird aber zu 98% nicht mehr richtig mit der Schaltung hinhauen
Versuchs mal mit Karamba....
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