SR 50, reanimiert, demnächst. mit ein paar Fragen

ui, sieht ja lecker aus. Naja, hinbekommen kann man den noch wieder. Könnte am ende fast nicht von nem neuen zu unterscheiden sein. Nur der Aufwand wird wooohhhhl etwas größer werden. Im Zweifelsfall wäre das mal ne echte Herausforderung für tacharo.

Nimm doch gleich ne neue Kurbelwelle.

Ohje das schaut ja nicht so lustig aus.
Woher hast du den überhaupt die Kiste?? Was hastn gelöhnt??

Das wird wohl eine langfristige Aufgabe werden für dich, die eine menge Geld verschlingt.

Ich kenne das auch meiner sah so ähnlich aus, hatte ihn für 70€ im Ebay geschossen,
bin immernoch dabei ihn neu Aufzubauen, soll aber dieses JAhr fertig werden.

Gruß
René

Eventuell hilft es, wenn dud en Deckel wieder draufmachst und das gesamte Getriebe mit Rostlöser füllst. Wenn du ihn zum Beispiel zu Tacharo schickst, müsste er den Rost nur noch abspülenm und das meiste wäre gerettet.

Also mit Rostlöser dürftest Du da kaum was ausrichten, da bekommste den Flugrost auf allen Teilen auch nich ab. Ich behaupte jetzt mal, dass alles ohne Erneuerung der Lager und wahrscheinlich auch der Kupplung Pfusch ist. Alles andere (auch Zustand des unteren Pleuellagers der KW) kann man erst nach vollständiger Zerlegung beurteilen und ich würde mal annehmen, dass dieser Motor dann ein gepflegtes Groschengrab wird.

Hm, also wenn das so schon aussieht würde ich Kurbel- und Abtriebswelle definitiv erneuern. Aber machbar ist das alles, meine /2er Schwalbe sah beim Kauf ziemlich genauso aus, heute dient sie als unkaputtbares Alltagsfahrzeug.

Grundsubstanz sieht doch Spitze aus. Bissel Zeit, bissel Schweis, bissel Nerven, bissel dreckige Hände und ein paar Euronen, und ganze wird sich lohnen.

Ok das dichtet zwar nicht, aber es reimt sich

edit: also siehs mal von der positiven Seite. Ist ein Projekt an dem Du Dich beweisen kannst und damit nur wachsen. Da es ja nicht Dein einziges Gefährt ist kommts ja nicht auf Zeit an.