Frage zur Kolbenbolzenlänge

Müsste s70 sein, jedenfalls sagt das Schwarzfahrer in dem Thread:

S63-Kolben

Haargenau, ist ein S70 Kolbenbolzen.

mfg Lowrider

,

am rande: je leichter, desto besser.
aber da der 63er kolben ein S70 kolben ist wird auch der S70 kobo genommen logisch, oder?

Klaro S70, hast du schonmal gefragt

Zitat von scrap

am rande: je leichter, desto besser.

Vorsicht! zu leicht und du handelst dir nette Vibrationen ein.(Masseausgleich) Das Kolbengewicht incl. Bolzen Nadellager MUSS in etwa mit dem Gegengewicht der Kurbelwelle übereinstimmen. 100%ig bekommt man das nie hin. Dazu müßte man die Kurbelwelle ausbaun und mit Kolben feinwuchten.

liesmich

in der theorie richtig, aber wir reden hier von größeren kolben, klingelts da irgendwie?
will sagen: bei nem größerem kolben is das sowieso alles hinfällig mit der auswuchtung, also schön träge massen reduzieren

Ich hab das Kolbengewicht meines 60cm³ der Schwalbe mit dem Kolbengewicht des orginalen 50cm³ verglichen BEVOR ich den den Kram eingebaut habe. Die stimmten bis auf das 10tel Gramm überein, obwohl der Kolben nen größeren Durchmesser hatte. Das heißt für mich das man in der Herstellung das Kolbengewicht berücksichtigt hat. Der größere Kolben hat trotz des größeren Volumens die gleiche Masse behalten.

Im übrigen stimme ich dir zu wenn es um die trägen Massen geht ;). Allerdings mußt du dann auch die Masse der KW erleichtern sonst erreichts du durch die größere Unwucht eher das Gegenteil.
Die größte Masseträgheit hat immer noch das orginale Polrad und das angeschlossene Getriebe *grins*