Projekt Schneewittchen !! Auf zum Lackieren !

Das sieht vl aufm Fotos tief aus aber in wirklichkeit ist das ziemlich hoch . Was heißt gefallen noch is se nicht fertig !!

Jo besten dank ertma an alle , hoffe ich schaff das Rechtzeitig bis Suhl vorallem weil ich vorher noch abschlussprfüung schreiben muss , was solls Winter is noch lang . Ich denke mal das ich gegen Ende Januar Lackier Arbeiten abgeschlossen habe rest is ja nur noch kleinkram aber wer weis was noch für Problem auftreten.

Eigentlich ist es beknackt aber ich finde hat ne coole optik , ich werde es aber garantiert nicht tieferlegen ! Verbesser es nicht auch die Fahreigenschaften wenn es tiefer ist , gerade beim Duo vorne ? Naja momentan schlecht warte noch drauf bis sie zum Strahlen und außerdem müßte ich unsere Halle jedesmal beheizen und das wäre aufwendig aber am Wochenende wirds weiter gehen mit Teile ordern bei akf , gerade jetzt bei den Weihnachtsangeboten lohnt es sich wohl . Habt ihr ne idee wie man das Heizungsproblem lösen kann im Winter , hab schön was gehört mit Krümmer und so wie es auch beim Trabbi ist aber ob das klappt ? In ebay findet man nur standheizungen mit unendlicher Wattzahl und sitzheizung bringt nur meinem Hinterteil bzw Rücken was .

Naja tiefer bzw sr50 Räder hin oder her nachher wird man immer schlauer und kommt zum entschluss die erbauer haben sich schon was dabei gedacht also : Orginal !! . So hier noch ein Bild was ich gestern abend geschossen habe: http://www.bilder-hochladen.net/files/5ahd-1j-jpg.html
hatte da nen s50 Motor probe weise Montiert da die ober aufhängung so aus sah als wenn ich die in den s50 Zylinderkopf ( hat ja hinten nen Loch durch mit nem Gummie durch) reinschieben könnte und so den Motor schön befestigen könnte , naja passte aber dann leider nicht mit der anderen halterung überein . Hab vom Schwalbe-Ghostrider den tipp bekommen ( danke Andre!) das ich die untere Motor haltung vom Motor per u stück und ner Schraube am Rahmen befestigen kann . Doch durch den Rahmen Bohren ? Ne lieber nicht da hab ich so rum geguckt und mir ist diese schelle in den Weg gekommen : http://www.c1biker.de/galerie1…ngl/schelle_1_engl800.jpg die kann ich an den Rahmen schrauben ohne durch zu bohren und sofort ausprobiert , hält sehr gut , aber das war mit noch nicht genug also werde ich vom oberen Motor halter noch 2 zusatzstreben anbringen die die untere Haltung auch noch mal halten . Also problem gelöst . Nun hab ich gestern abend auch noch meinen Tank begutachtet und mir kam das Grauen nur kurz mit dem finger rein und ich hatte die scheiße in der Hand und das alte ost benzin wie man es kennt stinkt nach 12 Jahren auch ordentlich ich glaube das hat ein Brennwert vonb 0 % . Aber zum glück ist das nur ein bisschen Rost bzw Schmödder also ist der Tank wohl wieder hinzubekommen hoffe ich . Hat nicht zufällig jemand noch nen Tank den großer Eckige für 12 Liter ? Und noch was wichtiges hab mal neugierig auf mein Typenschild geguckt und hab gesehen das die von 1984 ist , ist das nicht nen Zeimlich spätes Bauhjahr für die 4/1 ?