70 SZ Zylinder

Du kannst den 16er Gaser dran lassen und die HD ein-zwei Nummern größer wählen. dann hast du zwar noch nicht die max. Leistung,aber das,was ich Dir per PN gepostet habe. So hab ichs auch.

Damit würde ich erstmal beginnen. Dollte Dir der DUO am Berg zu schlapp sein,kannst Du immer noch einen anderen Gaser (Empfehlung des Tuners einholen ) und den Auspuff ändern

wie schnell fährt denn so ein duo mit 70ccm motor ? erst recht wenn er getunt ist. müsste doch schon spührbar flotter sein oder ?

Warauf sind die Steuerzeiten denn? Drehzahlen oder Drehmoment?

Meiner ist ziemlich zornig auf Drehzahlen...kein Kompromiss, kommst du unter 5000 U/min kannst du es schon bei ner S 51 vergessen...naja, so dramatisch nun auch wieder nicht aber ist ja zu jedem Zyli unterschiedlich.

Und mit dem Duo immer im oberen Drehzahlbereich rumorgeln?

Ich mein, macht schon echt Laune, wenn du endlich mal RICHTIG in den Reso kommst und es auch nach vorne geht

Vorallem, wenn du einen Zyli hast, der auch anfahrtechnisch nur obenrum kommt...im Duo eher uncool?

Aber ein 16er Gaser und ein gut gemachter AOA2 Umbau geht schon einiges...ist zwar noch nicht der Gipfel aber mir reicht es so.

Aber an welchen Zyli hattest du denn gedacht? Also Tunermäsig?

dieser Zylinder könnte für das Duo interessant sein:
http://www.kbmracingshop.de.tl/-S-70-2Kanal.htm
der hat mehr Drehmoment wie ein Stino S70, und braucht auch nicht mehr Drehzahl!
von Langtuning gibts sowas ähnliches, kostet nur ein bisschen mehr