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Der 1-12 ist ein Vogelgaser und auf dessen Ansauganlage abgestimmt. Ebenso wie der 1-11 auf die S-Modelle.
es wird wohl funktionieren ist aber nicht der idealfall
Fahr den doch einfach...ich denke nicht, dass das groß einen ausschlag macht...und wenns nicht gut läuft, kannste den ja immer noch tauschen.
Ich habe habe jedenfalls noch nie davon gehört, dass außer der Bedüsung, wesentliche unterschiede zwischen den gasern sind...
Der N1-11 ist in der Schwalbe schlecht, da der Benzinschlauch eingeknickt wird!
Wenn tiefe riefen im Vergaser sind, würde ich an deiner stelle mit einem Drehmel vorsichtig weg polieren!
Lassen würde ich es definitiv nicht, da sonst verwirbelungen des Gemisch auftreten können und das Leistung frisst bzw fressen kann!
Gruß, Nico
Rillen würde ich auch aufjedenfall rausmachen!
Tipp am Rande: die meißten Ansaugflaschdichtungen sind auch minimal kleiner als 16mm, ich schleife mir die mit feinem Sandpapier (ganz vorsichtig-dichtfälchen nicht beschädigen) auf genaue 16mm auf 
Würde ich dir auch empfehlen, wenn du schon den Vergaser innen glättest, auch die Flaschdichtungen auf genaue 16mm zu machen ...
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