Polrad abziehen

Das Knallen hört sich nach Fehlzündungen an und die Aussetzer deuten wohl auch auf ein Problem von der Zündung hin. Hast du mal geschaut, ob die Markierungen (sofern vorhanden) von GP und Motorblock übereinstimmen, bzw. ZZP kontrolliert? Hast du sonst noch ne andere Zündspule zum testen? Am besten eine von der du weißt, dass sie i.O. ist.
Ich meine, dass ne 12V Spule auch an einer E-Zündung läuft, das aber nicht gut für die Spule ist oder irgentwas anderes da nicht ganz gesund ist, bin mir da aber nicht so sicher.

the-razer

Nochmal von vorne

Ganz grob gesehen gibt es in der Simson 2 Stromnetze. Einmal das, was für die Zündung zuständig ist und dann das, was für Glühbirnen, Hupe usw. zuständig ist.

Also is die Zündspule unabhängig von deinen Glühlampen. Ich möchte dir nicht garantieren, dass ne neue Zündspule dein Problem behebt, war nur ne Vermutung was es (unteranderem) sein könnte. Um das definitiv sagen zu können fehlt mir die Erfahrung.

Also was ne E-Zündung von einer Unterbrecher unterscheidet: Steuerteil und Zündspule. EDIT: und Grundplatte natürlich
Um mal klein anzufangen: check mal die Zündkerze oder nehm ne neue.

the-razer

EDIT: Achja, und wa sich schon seit 2 Posts vergessen habe: Es gibt ne Editierfunktion

Ja, da bin ich mir sicher, dass sich an der Borspannung nix ändert Du veränderst ja keine Spulen auf der Grundplatte. Die geben die Bordspannung vor.

http://www.mopedfreunde-oldenb…html/simson_zuendung.html

Unter \"Übersicht der verschiedenen Grundplatten\" findest du ne Auflistung der verschiedenen verbauten Grundplatten und wie du siehst gibt es SLEZ (E-Zündung) und SLPZ (U-Zündung) jeweils mit 6V und 12V. Ne VAPE hat meines WIssens nach immer 12V, ja.

Auf der Seite findest du auch noch ne Anleitung zum einstellen der Zündung. Wünsch dir viel Glück.

the-razer

Um hier mögliche Verwirrungen zu vermeiden.
Es gibt 6 und 12V E-Zündungen.
Hier wird es sich um eine 6V-Zündung handeln. daher brennen auch die Birnen nicht durch.
Nun besorgst Du Dir eine andere Zündspule,ob 6V,EMZA,kurz oder lang ist egal. Nur keine 12V. Denn das kann Deine probleme verursacht haben. Desweiteren würde ich auch gleich noch eine Ersatzkerze besorgen.
Polrad wieder drauf und dann sehen wir weiter :smile:

Zitat

Original von F.U.:
So liebe Leute. Zündspule und Kerze sind gewechselt.
Ich habe auch gleich eine kleine Tour gemacht und es ist auf jeden Fall besser geworden. Sobald es jedoch bergauf geht, ruckelt er schon ein wenig.
Woran könnte das liegen? Soll ich ein bisschen an der Drehzahl am Steuerteil drehen oder die Vergasereinstellung verändern?

Nichts am Steuerteil verstellen !

Dort kann man nur die Einstzdrehzahl einstellen, nicht den ZZP. In der Regel ist die Einrichtung zum Verstellen ob an jedem Steuerteil vom Werk an verplombt. Das sollte auch so bleiben.

Überprüf mal den Vergaser. Nimm den mal auseinander und schaue mal nach oben unten Dreck drin ist der die Düse verstopfen kann, daran kann es auch liegen.