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Also du hast 4 Simmerringe im Motor.
Im Kupplungsdeckel (Kickstarterwelle), Im Motor 2 mal von der Kurbelwelle (rechts und links) und im Motor von der Kickstarterwelle!
Also der Simmerring im Kupplunsdeckel ist ja leicht zu wechseln!
Um die anderen Simmerringe zu wechseln einfach den Motor spalten! Du kannst die Simmerringe dann einfach rauskloppen.
Und zur Demontage der Kupplung musst du die Primärübersetzung verklemmen (Schraubenzieher oder Zahnrad dazwischen). Dann kannste die Kupplung ganz einfach abbauen!
Aber nimm die Kupplung nicht bis auf die Kupplungsscheiben auseinander, das ist echt sauschwer die dann wieder zusammenzufriemeln!
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SSC: Um die Simmeringe an der KW zu wechseln muss er aber nicht den kompletten Motor spalten. Dazu reicht es das Primärritzel bzw. die Schwungscheibe und Grundplatte zu entfernen. Dann kann man den alten Simmering mit Hilfe eines Schraubenziehers heraushebeln und den neuen vorsichtig wieder rein drücken.
Und das auseinandernehmen bzw. zusammensetzen der Kupplung bis auf die Kupplungsscheiben ist auch kein prob, da gibts Trick 17. :p Damit geht das ganz leicht.
MfG
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SIMSON EASY RIDERS
´04 - year of SPEED
Hmm, o.k., das mit dem Simmerring mag schon so gehen, aber es ist einfach ordentlicher, wenn man den Motor dafür spaltet.
Nachher geht das der neue Simmerring kaputt oder so!
Achso, du kannst mir ruhig mal Trick 17 verraten, den kann ich nämlich noch nicht!!!!!!I)
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SSC: Du kannst einfach die Platte, welche mit den 4 Schrauben oben drauf geschraub ist, umdrehen und dann mit hilfe von 2 Schrauben die Tellerfeder spannen und den Sprengring entfernen. Bzw. beim Einbau lässt er sich einfach wieder rein machen.
@urlog: Du löst erst einmal die große Mutter und entfernst sie. Dann kannst Du mit 2 Schraubenziehern diagonal hinter das Kupplungspaket gehen und es heraus hebeln. Nun kannst Du auch den Kupplungskorb herunter ziehen.
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
´04 - year of SPEED
Was hast du überhaupt für eine Simson? Weil diese Beschreibung von der Kupplung trifft nur bei dem neuen 4 Gang Motor zu! Die Kupplung von den anderen werden nicht mit Muttern befestigt. Da musst du nähmlich die Feder runter drücken und dann den Bolzen rausziehen!
@ Superplus:
Dankeschön du alter Trickser!!!!! I)
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ja da hast du recht, hab ich vergessen zu sagen. Halt bei den älteren Motoren von ner kr51-1 oder s50....
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