Brauche Rat...

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    Hallo!


    Als erstes Daten zur Schwalbe:


    KR1/K (BVF-Vergaser)
    Baujahr 75
    soweit ich weiß, alles original


    Nun folgendes Problem:


    Das Moped stand ein paar Jahre, wurde nur abundan mal angetreten (lief mit dem ersten Kick) und dann 100-200 Meter bewegt.
    Ich habe den Vergaser gereiningt und nach der Faq eingestellt, Luftfilter ausgetauscht, Im Tank soweit ich sehen kann, kein Rost, Zündfunke da, neues Getriebeöl eingefüllt.
    Die Simme lief 10 km ganz okay, etwas ruckelig (Zündung sollte ich wohl noch einstellen) und im 2ten Gang sehr schwach auf der Brust. Nach einstündiger Pause (sie war also kalt) sprang sie an, ging allerdings nach 500 Meter wieder aus, liess sich ums verrecken nicht mehr ankicken. Heute wieder mit dem ersten Kick angesprungen, zur Arbeit gefahren. Stand 9 Stunden, ging wieder mit dem ersten Kick an und nach ca. 1 km aus (und ja, Benzinhahn war offen ;)). Heimschieben war angesagt...
    Ich weiss nun leider nicht genau, wo das Problem liegt. Falsche Zündungseinstellung würde ja sicher keine 10km-Fahrt zulassen...Benzin läuft durch...Ziehen tut sie (bis auf den 2ten Gang) auch ordentlich.
    Habe jetzt einen neuen Kondensator und Unterbrecher bestell - laut den Problembeschreibungen hier das naheliegendste.
    Bin nicht wirklich ein geübter Schrauber...der das Problem sofort erkennt, also hat vielleicht noch jemand aufgrund dieser Beschreibung eine Idee, woran es hängen könnte?



    Viele Grüße

    wechsel erstmal unterbrecher ... eher Kondensator aus!


    Man wechselt immer beide zusammen... da sie eigentlich die selbe Lebenserwartung haben und nicht teuer sind... und wenn man schon mal dabei ist!


    PS: ich würde auch sagen, dass der Kondensator den Dienst rekrutiert hat! Hattest du, als sie ausging, noch einen Zündfunken?


    Wie sieht der Funke nach einer längeren (oder kurzen^^) Fahrt aus?


    Blau oder leicht gelb?


    also erstmal das wechseln und wenn es dann immer noch nicht besser is, noch mal melden!

    Hallöchen,
    hatte letztlich ein ähnliches Problem (10km fahren/ 20min. warten/ 5km fahren/ 15min warten) :frown: . Seitdem der Kondensator 2 mal gewechselt wurde (Mit dem ersten \"Neuteil\" gab´s gar keinen Funken :eek: ), läuft alles wie neu. :smile:
    Das Ruckeln während der Fahrt hat aber wahrscheinlich noch eine andere Ursache.


    mfg jo :b_wink::b_wink:

    Hallo
    Das gleiche hatte ich auch, nur wars bei mir der Zündkerzenstecker. Alles getauscht Zündkabel,innenliegende Zündspule, Zündkerze und Unterbrecher und das Ding ging immer noch aus. Kerzenstecker von funktionierendem Motor getausch, dann wars gut.


    Mit freundlichen Grüßen


    Bernhard

    Koffein für alle verbietet koffeinfreien Kaffee

    Zum \"ruckeln\" während der Fahrt,
    ist dass so ein spürbares vor und zurück?
    Oder eher ein Pendeln des Mopeds zu den Seiten?


    Grüße


    huj

    Hallo Shary


    Bevor du \"austauschst\" check doch mal ob dein Zündkabel (was bei deinem Modell wohl in den Motorblock hineinläuft) in der Zündung wo es mit der Zündspule zusammengesteckt ist, durchschlägt.
    Also das Zündspulenkabel ist dort innerhalb der Zündung mit einer Metallklammer in dein Zündkabel befestigt. Wenn das ungünstig liegt oder nicht abisoliert ist kann es vorkommen das dort ein Funke zum Block überspringt! War bei mir so, gleiche Symptome!


    Limadeckel ab, Polrad runter und fett Isoband drummherum. Und dann nochmal Probieren


    Gruß Leyland

    Hallo!


    Erstmal vielen Dank für die viele Ratschläge!


    Da ich heute aufgrund von Werkzeugmangel nur mit dem Vergaser arbeiten konnte (kein Zündkerzenstecker da, konnte deshalb eben nicht den Zündfunken überprüfen) bin ich auf die Idee gekommen, mal das Nadelventil beim Schwimmer zu überprüfen. Und siehe da, es hing manchmal beim testen mit dem Finger. Soweit es ging gesäubert, bis es wieder flutschte (ob es das nun immer tut, bezweifel ich allerdings ;)) Bin eben 15 min ein paar Straßen auf und ab gefahren, habs kurz stehen lassen, nochmal angekickt...ging wunderbar. Längere Strecken lass ich aus Angst vorm heimschieben erstmal sein, bis ich eure Tipps noch überprüft habe.


    Kann es aber trotzdem sein, dass es wirklich nur am Nadelventil lag? Wäre plausibel...kein Sprit, Motor tot. Nur das es dann über Nacht oder während einer 500 Meter Fahrt wieder rausrutscht ist komisch...



    Grüße


    Edit: Achja, mit Ruckeln meinte ich ein ganz leichtes \"grollen\" im Motor während der Fahrt...es ist spürbar vorallem beim Halbgas im 2ten und 3ten Gang. Denke, dass ist die Zündung, oder?

    Hallo Shary,


    wenn das Moped einige Zeit gestanden hat, empfiehlt sich doch schon eine komplette Reinigung der Ansauganlage. Luftfilter, der Gummitopf vor dem Vergaser, evtl. den Stopfen aus dem Ansauggeräuschdämpfer mal ziehen (stelle was unter, da tropft öliger Schmad raus) und natürlich Vergaser, aber den hast du ja schon erledigt.
    Als nächstes nimm dir mal die Zündanlage vor, Unterbrecher prüfen, evtl. einstellen oder sogar wechseln, alles mal sauber machen, vielleicht sogar den Kondensator wechseln und vergiß den Schmierfilz nicht. Auch mal nach der Zündkerze schauen ist nicht verkehrt.
    Und wenn du schon dabei bist, deine Schwalbe kennenzulernen, dem Tank, dem Benzinhahn und vor allem dem Messingfilter im Tank (falls noch original) setzt das bleifreie Benzin auch mächtig zu. Das zerfrißt diese Messingfilter regelrecht. Also du darfst das auch ruhig mal komplett reinigen.
    Übrigens beruhigt ein Zusatzfilter zwischen Benzinhahn und Vergaser unheimlich das Gewissen, hat aber manchmal nicht die Wirkung, die er haben sollte. Wenn du unbedingt so ein Teil einbauen möchtest, nimm einen aus Kunststoff oder Papier, die Sintermetallfilter sind zu gut, dann bekommt der Vergaser häufig zu wenig Benzin. Hatte ich auch mal, der Vorbesitzer hat es eben zu gut gemeint, aber bei Schwalbe und SR50 ist das Gefälle zwischen Tank und Vergaser eben sehr gering.
    Ohne Tankreinigung brauchst du ungefähr 2-3 Stunden, mit Tank noch mal 1-2 Stunden mehr. Die Zeit solltest du dir aber schon mal nehmen.
    Ich habe letztes Jahr auch eine KR51/1 neu aufgebaut, die ging mir so nach etwa 5 km immer wieder aus, weil die Zündung nicht gestimmt hat. Nachdem ich die eingestellt hatte, gab es mit Ausgehen keine Probleme mehr. Die Gerätschaften zum Einstellen habe ich, fallst du mal Hilfe brauchst. PN genügt. Allerdings bin ich an den nächsten zwei Wochenenden unterwegs.
    Noch ein Tip: die Simsons brauchen erst wieder einige Zeit zum Einlaufen, wenn sie lange gestanden haben. Dann muß erst mal wieder alles freigebrannt werden.


    Viele Grüße und viel Spaß mit deiner Schwalbe


    Thomas

    Hallo!


    Nach ner Woche rumschrauben ein kleines Update von mir:


    Also neuer Unterbrecher und Kondensator sind drin. Zündung neu eingestellt (Leyland hatte nen guten Tipp, es gab tatsächlich einen Überschlag, wurde repariert)
    Auf der Fahrt von Wiesloch nach Heidelberg lief sie dann wunderbar, kurz vor der Ankunft ging sie dann wieder aus, aber wenigstens gleich wieder an. Ich dachte dann zuerst an die Nadel, die ich eine Stufe runtergestellt hatte. Wieder ein Stück nach oben (ist also nun mit dem ersten Blättchen in der 2ten Aussparung von oben eingehängt).
    Dann stand sie erstmal 2 Tage. Angekickt, lief im Stand einwandfrei. Nach 500 Metern hat sie das Gas schlecht angenommen und ging wieder aus und liess sich kaum noch ankicken. Also wieder heim geschoben ( olajghfklfööksefvklösefbjoöu!!! wenigstens nicht weit ;))
    Habe den Tank ausgebaut, Rostentferner rein, Benzinhahn auseinandergenommen, alles gereinigt. Auffällig: ein durchgehender (Benzin)strom kommt nur auf der Stellung \"Reserve\"...
    Vergaser nochmal auseinandergenommen. Da fiel mir dann etwas am Schwimmer auf. Dieser hat ja 2 Nasen, einmal die, die das Nadelventil schliesst und eine, die ein \"baumeln\" nach unten verhindert. Genau diese 2te ist bei mir abgebrochen. Hab mir nun einen neuen Schwimmer bestellt, glaub allerdings nicht, dass das das Problemkind ist, oder?!
    Das einzige was mir jetzt noch einfällt sind poröse Simmerringe...Vielleicht euch noch etwas?


    Gruß

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