Schaltplanfehler, der 2.

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    Ich muss euch mal wieder belästigen. Und zwar hab ich n paar Probleme mit-wie könnte es anders sein-meiner elektrik.


    zuerst aber mal zum schaltplan von moser (s51 B 2-4). hab mal n bild vorbereitet:


    Punkt 1: was is das für ein Ding, was ich mit 1 gekennzeichnet habe^^


    Punkt 2: kann mir jemand n foto schicken, wie dasgebilde am moped aussieht? kann mir nämlich ni vorstellen, dass das scheinwerferkabel mit den blinkern über masse geht Oo ich hab keine ahnung von der elektrik, macht bitte fotos^^


    Punkt 3(ohne einzeichnung): Warum sind beim Schaltplan vom S51 B2-4 eigentlich immernoch die getrennten Schalter (blinker und abblendschalter) eingezeichnet und nicht der kombischalter?


    das führt mich gleich zum nächsten problem: an meinem kombischalter sind jedemenge kabel, die nicht der orginalfarbe (wie aufm schaltplan) entsprechen. wurde da nachträglich dran rumgefummelt?

    1. Das ist ein Leitungsverbinder (sitz im Herzkasten auf der Luffseite)


    2. Sorry...habsch gerade keens :lookaround: (sitzt aber in fahrtrichtung auf der Rechten seite unterm Tank)


    3. Weil das ja auch im Kombischalter unterschiedliche Schalter sind und es im Schaltplan einfach besser zu lesen/erkennen ist!



    4. Dann wird da wohl mal jemand etwas dran rum gebastelt haben :b_wink:





    Gruß, Nico

    danke für die schnelle hilfe, über bilder würd ich mich noch freuen^^


    und was is dann das teil da unten links im schaltplan? die vergrößerung vom leitungsverbinder?


    falls ja: warum ist dann das obere linke kabel im schaltplan grau schwarz, in der größeren abbildung dann wieder grün schwarz?^^


    fragen über fragen^^



    scheint mit nen fehler zu sein. es müsste auch schwarz grün sein.

    ok, wäre das auch erstmal geklärt... muss ich nurnoch iwie rausbekommen was welches kabel vom lenker aus is...
    ich komm nichtmal richtig mit minem neuen kabelbaum zurecht, da der komplett andere farben hat als der orginale... benutze zur zeit nämlich noch n paar vom alten kabelbaum, zumindest, was noch nich kaputt is.

    Vergleich es doch über de Kabellängen.
    Man kann aber mit etwas nachdenken von allein drauf kommen :b_wink:


    beispiel: schw/ws = weiß
    schwarz/grau = grau
    blau/schw blau


    versuch es über die ähnlichen Farbgebungen und der Länge zum Verbraucher/Zündschloß.



    Und das Gebilde,von dem Du ein Pic wolltest ist ein einfacher Massepunkt. Lediglich eine Schraube,die in den hauptrahmen reingeschraubt wird. in etwa bei der rechten Tankführung

    Zitat


    Original von tacharo:
    Vergleich es doch über de Kabellängen.



    Vergiss es :kiss:
    Wenn bei den neuen Kabelbäumen alles stimmt, nur die längen der Kabel sind entweder zu lang oder zu kurz!
    Nur wenige haben die richtige länge :b_wink:

    Und wenn du fragen zu den Plänen hast, frag doch einfach den ersteller.


    Findest ihn im Schwalbennest Nick: net-harry


    Hier im Forum iss er zwar auch angemeldet aber weniger aktiv!!


    Und wenn du nich im nest angemeldet bist, dann gibts immer noch das kontaktformular auf seiner HP.

    nächste frage: was is das fürn massepunkt da neben der batterie? is das der im Herzkasten oder der an einer der kupplungsdeckelschrauben? mich macht das stuzig, dass ich noch kein einziges kabel für die motorenmasse hatte, obwohl da vorher auch schon eins dran war. dafür passen die kabel perfekt in den herzkasten...


    dann nochwas:



    is das n gleichrichter? wo ist der aufm schaltplan?^^

    mh. dann scheint das wieder mit meinem problem zusammenzuhängen, dass meine halbe zündung 12V, die andere hälfte 6V hat :frown: man, wieso muss ich mit so nem kompliziertem Fall zu tun ham =/

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