Woran liegt´s?

Moin,

hier erstmal ein paar daten

Fahrzeugtyp: S51 B1-3
Zündung: U-Zündung
Baujahr: 1987
Bordspannung: keine ahnung gehört auch zu meinem problem

Also, ich bin gerade dabei meine simme zu restaurieren, hatten gerade probleme mit dem vergaser und der zündung aber das moped läuft jetzt wenigstens. jetzt habe ich ein problem mit der elektronik. die simme stand rund 4 jahre draußen (wurde mit einer plane abgedeckt). jetzt wurde alles neu gemacht kolben, zylinder, vergaser neue düsen usw. jetzt wo sie läuft geht die beleuchtung nicht richtig. als ich sie vom vorbesitzer gekauft habe waren überall 6v glühbirnen drinne. also habe ich einen neuen satz birnen gekauft+batterie. heute alles eingebaut und dann kahm die überraschung. beim rücklicht brennt die birne immer durch, eine 6v is sogar richtig schwarz geworden. dann habe ich mal eine 12v rangehalten, die hat zwar länger gebrannt ist aber auch nach kurzer zeit durchgebrannt. im frontscheinwerfer is dir birne auch durch, lediglich beim bremslicht und bei den blinkern sind die birnen heil. aber die blinker sind mir auch ein wenig schwach, vor allem blinken sie zu langsam. jetzt habe ich mal beim rücklicht mit ner 21v glühbirne gemessen wieviel da ankommt, bei vollgas dreht die hoch bis auf 20,21,22,23 volt und das auch wenn die 6v birne drinne ist.

ich kenn mich leider mit der elektrik nicht so aus, deswegen wollt ich hier halt mal nachfragen.

aso nochwas, der blinkgeber is auch 6v (den habe ich net verändert), und der vorbesitzer hat die simme so umgebaut das das vorder - und rücklicht sofort angeht, sobald man die simme gestartet hat. normales standlicht geht halt nicht (wie gesagt nur wenn sie läuft).und nen schaltplan habe ich mir von moser-bs.de schon für den typ geholt, und da is halt alles auf 6v.

Punkt 1: ich habe ne tonne unterm tank

punkt 2: ne messing anlage hinter dem zündschloss (das is ja die ladeanlage mit schlusslichdrossel oder?)

Frontlicht : also wir haben es einmal mit einer 12w und einer 35 w versucht, ganz am anfang war halt ne 25er drinne

so und mit dem rücklicht, da habe ich mir schon der schaltplan ausgedruckt, und die ganzen kabel halt angekreutzt die ich nachgeguckt habe und die auch richtig gesteckt sind, habe jetzt erstmal alles am zündschloss kontrolliert. ich bin jetzt so weit das das standlicht in der dritten zündstellung funktioniert (vorne und hinten), bremslicht geht auch und die blinker auch. jetzt fehlt halt nur noch forder und rücklicht. die gehen garnicht.

so kumpel hat mir nun gesagt das die ladeanlage kaputt sein könnte, oder das halt eine falsche lichtspule ist verbaut ist, mit 35w anstatt 25.
kann das auch sein?

achso und die sicherungen sind noch nicht durchgeknallt^^.

okay, dann werd ich das mal mit der ladeanlage machen, und morgen mal das ergebniss posten.
eigentlich müsste aber eine 25w lichtspule verbaut sein, da die 35w birne im frontscheinwerfer sehr schwach leuchtet und die 25w birne leuchtet dagegen sehr hell.

aber noch 2 fragen:

1: hat einer von euch ein bild bzw. kann mir sagen bei welcher schalterstellung am zündschloss, welche ansclüsse da durchgang haben? als beispiel nur5 mal in den raum geworfen. bei schalterstellung eins haben anschluss 58 udn 59 durchgang, bei stellung 2 haben 31 und 30 durchgang. warum ich das wissen will? keine ahnung , mein vater hat gesagt ich soll mal nachfragen^^

2. is mal ein ganz anderes thema, seitdem die karre wieder läuft, kanllen uns dauernt die zündkerzen durch. woran liegt das, wir haben seit vorgestern 3 stück verbraucht. ich habe nen top zündfunken, aber nach 3-4 mal fahren kommt an der zündkerze kein funke mehr, den kerzenstecker habe ich auch abgemacht, weil der ne macke hat zurzeit fahre ich ohne einen drauf.