springt immer noch nicht an

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  • moin,


    also ich habe meine simson (S51) komplett restauriert. neuer kolben+ zylinder (60 ccm), zylinderkopf plan gefräst damit die dichtfläche gerade ist, neue düsen in den vergaser eingebaut ( die originalen, also für 50 ccm), neuen schwimmer eingehangen, ja und sonst halt \"nur noch\" die optik verbessert.


    aber mein problem ist jetzt das die simme immer noc nicht anspringt. nachdem ich den kolben+ zylinder eingebaut habe, habe ich nochmal die zündung neu eingestellt. beim schwimmer die maße kontrolliert, also einmal die 32,5 mm und die 28 mm, war alles perfekt.


    trotzdem springt sie, wenn ich sie ankicke nicht an, wenn überhaupt nur mit anschieben ausm 2ten gang, im ersten blockiert das hinterrrad sofort, wegen der größeren kompression. und wenn ich sie im unteren drehzahl bereich fahre geht geht sie auch immer aus, also geht zurzeit nur hochturig fahren. wenn man mit niedriger drehzahl fährt und sie kurz vor dem ausgehen ist, dann hilft es manchmal auch wenn ich den schock ziehe.


    wenn sie dann absäuft, patscht es auch nochmal nach. ja is schwer zu erklären, also sie is ausgegangen und kurz danach kommt ausm auspuff nochmal ein kleiner abgas stoß, und ein kleiner knall.


    so ich habe schon alles probiert, zündung fürher und später mal eingestellt, die grundplatte mal ein bisschen verstellt, also fürher und später. das kerzen bild ist auch nicht rehbraun es is immer kurz davor, so schwarz aber schon gaaaaanz leicht bräunlich^^. ich habe mir auch mal ne neue zündspule geholt, von nem alten wartburg (12v) und geguckt wie der zündfunken da is, is bei beiden gleich.


    nächste woche kommt auch ein kumpel mit nem storoskop vorbei der mir die zündung einstellen will, aber bis dahin muss ich das ertsmal in gang kriegen, damit ich sie warm fahren kann^^.


    für mich hört sich das an, als würde sie zu wenig benzin kriegen, aber genau weiß ich das auch net.


    wäre geil wenn ihr mir helfen könntet, bin schon langsam am verzweifeln^^.

  • Zitat


    neue düsen in den vergaser eingebaut ( die originalen, also für 50 ccm), neuen schwimmer eingehangen,


    Ich denke da Liegt das Problem,Am Vergaser,Mal Grössere Düsen Nehmen,Könnte aber auch sein das Der Zündzeitpunkt noch nicht ganz hin haut

    Bitte Beendet eure Threads(Themen)die ihr Öffnet Und Schreibt als Abschluss,ob die Gegebenden Tips und Vorschläge Geholfen haben,Oder worin Letzendlich euer Problem Lag,Der Nächste wird sich Freuen Wenn er Zu dem Gleichen Problem eine Positive Lösung hat.

  • Von den Düsen lassen wa mal schön die Finger :b_wink:



    Das ganze wird eine Zündungssache sein :b_wink:
    Denn wenn ich schon lese

    Zitat

    so ich habe schon alles probiert, zündung fürher und später mal eingestellt, die grundplatte mal ein bisschen verstellt, also fürher und später.



    Dann klingt mir das eher nach nem Probieren und nicht nach einem Exakten einstellen :b_wink:




    Was ist denn überhaupt für eine Zündung verbaut?
    Ich gehe davon aus, das Fehlerquellen wie Zündkerze,Kabel und Stecker schon neu gemacht wurden :b_wink:


    Und die Zündspule vom Wartburg mach mal schnell wieder raus und die Stino Simson ZSP wieder rein!




    Gruß, Nico


  • also es is eine unterbrecher zündung, ganz normal, und warum geht die vom wartburg net?sind doch genau die gleichen, ich kenn viele die damit fahren

  • Na ob das die gleichen sind bezweifel ich mal ganz stark, aber da fehlt mir mir das Wissen zum Wartburg!



    Aber...
    Wenn du eine Untebrecherzündung hast, was möchtest du dann mit einer Strobolampe?


    Du kannst die Zündung doch ganz einfach mit nem Messschieber oder einer Messuhr einstellen!
    Oder einfachheits halber, erst einmal die Markierungen übereinander bringen, damit läuft es IMMER :b_wink:
    Und dann den Unterbrecher auf einen Abstand von 0,4mm bringen!



    Genaue Anleitung dazu, gibt es im FAQ :b_wink:



    Gruß, Nico

  • also, die zündspulen sind wirklich genau identisch, das is überhaupt kein ding, der wartburg hatte halt nur 3 oder 2 zündspulen, weiß ich net mehr genau, aber das geht AUFJEDENFALL!!!


    so und zum einstellen erstens, die kerbe auf der schwungscheibe is wegg, die scheibe sieht halt nicht mehr bombe aus, ka was der vorbesitzer damit gemacht hat, so mit nem messchieber habe ichs chon probiert hat net geklappt, ich krieg am wochenende wahrscheinlich ne messuhr damit will ich das dann nochmal probieren, aber nehmen wir mal an das klappt dann immer noch net, bleibt ja nur der veragser übrig :biglaugh:


    da die simme ja im unteren drehzahlbereich ausgeht, denke ich mal sie kriegt zu wenig benz,


    ich hab mir mal son hd set geholt, von 0,72 bis 0,80 glaub ich, damit werd ich auch nochmal ein bisschen rum probieren

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