Der MZA-Thread

Autsch den hätte ich welche gehustet!

Zitat von Yuppi

mein Zylinder hat sicherlich was ab bekommen
als mal ein freund mit meinem S51 gefahren ist
er ist mit dem Teil 1 km im 1. Gang bei Vollgas gefahren
wo ich mir nur dachte wie der Zylinder das aushält
und nun
nach weiteren 1000 Km hat sich halt mein Zylinder verabschiedet

Ich wars nicht!
Aber mal ehrlich. Von einmal nem Stücke Vollgas geht der Simsonzylinder nicht kaputt. Die Dinger halten einiges aus.

Die Almot Dinger sind an sich nicht schlecht. Verarbeitung ist in der Regel sehr sauber, laufen tun sie auch gut. Dann gibt es natürlich noch die FEZ Zylinder. Und was bei denen abgeht ist unnormal! Der Guss sieht aus wie im 2ten Weltkrieg notdürfig gegossen, nicht entgratet und weitere solche Späße.
Wie schon geschrieben haben die Almot eine gute Verarbeitung und sind in der Verbindung mit einem richtigen Kolben auch richtig gut unterwegs. Das Problem ist wie schon sooft gesagt, die Kolben. Die Maße stimmen nicht, die Verarbeitung ist nicht gut etc. Und alle die sagen, die Almot Zylinder sind der letzte Dreck, beschäftigen sich bitte erstmal mit einem solchem Zylinder.
Über die Haltbarkeit kann ich nichts sagen, aber meiner ist frisch eingefahren und rennt auch seine 75km/h mit Rückenwind. Und ich bin nicht grad klein.
Kolben rasselt bisher auch nicht und läuft sehr sauber. Ich denke mit dem richtigen Öl, der richtigen Menge und einer ausgewogenen Fahrweise von ruhigem Fahren und auch mal gut Gas geben hält der Zylinder auch seine 15tkm oder mehr.

Bei meinem Almot waren die Überströhmer in der Höhe unterschiedlich und die Graugusbuchse ist nicht glatt i das Alu des Kühlkörpers übergegangen, so viel zur Qualität. Etwas nacharbeit ist bei den Zylindern oft besser und danach gehen sie dann gut

Zitat von SR50-Freak

Ich wars nicht!
Aber mal ehrlich. Von einmal nem Stücke Vollgas geht der Simsonzylinder nicht kaputt. Die Dinger halten einiges aus.

Meiner war schon leicht benutzt
also vielleicht deswegen bloß 4200 km gelaufen

Zitat von DeadSky63ccm

Bei meinem Almot waren die Überströhmer in der Höhe unterschiedlich und die Graugusbuchse ist nicht glatt i das Alu des Kühlkörpers übergegangen, so viel zur Qualität. Etwas nacharbeit ist bei den Zylindern oft besser und danach gehen sie dann gut

Ich hab ja auch nicht gesagt, dass 100% so sind. Natürlich gibt es öfters auch mal solche Fehler. Aber ich denke, jeder der nen Simmi fährt, wird das sehen und auch das nötige Wissen haben um das etwas nazubearbeiten. Und es ist ja jetzt auch nicht, dass man den Zylinder komplett umbauen muss.

also die 50er und 60er halten schon ihre 10000 km, solang sie richtig eingefahren bzw. generell gefahren werden und auch ausreichend schmierung bekommen.

ich hab in den letzten jahren nur noch 70er mza/almot gefahren. was mich etwas stört ist die sehr raue oberfläche in den kanälen, die glätte ich immer erst noch nach (aber bei den herstellungspreisen kann man da wohl nicht mehr erwarten, hab ich aber auch verständnis dafür).
durch der etwas höheren verdichtung (und von haus aus auch etwas höheren drehzahlen der 70er) haben die bei mir auch meist nur 7000-9000 km gehalten bis dann die verdichtung nach gelassen hat bzw. der kolben klingelt. aber bei den niedrigen preisen sind solche werte noch vertretbar meiner meinung nach.
wenns wneiger hällt, passt entweder die fahrweise oder andere teile nicht zur gesamtabstimmung des motors...

schreibt doch bitte normal, hier bekommt man ja AUGENKREBS

Was fahrt ihr Alle Für Zylinder O.o .

Almot ist von der Qualität Recht Gut.

Ein Stehbolzengewinde für den Gaser Reißt bei Almot nur wenn man nicht Nachschneiden tut und die Bolzen mit Gewalt einschraubt.

Überströmer sind auch vom Winkel her und Von der Größe Identisch.

Die Almot Zylinder sind nur etwas versetzt und haben einen Größern Fuß da die Kühlrippen Höher Hängen.

Wenn man die Übermaßkolben von MZA/Almot anschaut passen diese auch Exakt mit ihren Maßen.

Sogar die Ringe/Nuten sind sehr gut Vertreten.

Wenn man es Richtig macht Klappert auch bei MZA Kolben nix.

Woher wisst ihr das, das die Überströmer Unterschiedlich sitzen??? Also mißt jeder zuhause nach obs Passt, sehr Interessant.

Alles Nur Überlieferung, mehr nicht.

Almot Zylinder halten auch Ihre 15000 km.

Und die 70er Steuerzeiten Sind Doch Gleich! Egal ob was anderes Da Steht, es verschiebt sich nur in den Maßen etwas, da die Buchse Kürzer ist.

Ich hab nie Probleme mit Almot Bekommen, zwar ist es Schlecht das man nicht Ausbuchsen kann aber naja, man kann ja nicht alles Haben !

Wenn man Direkt Bei MZA als Händler Bestellt bekommt man auch Die Almot Kolben mit Guter Qualität und nicht den Schund den Händler im Lager noch von Anderen Herstellern Liegen haben!

im Editor geschrieben

Das war jetzt mal ein Test. Ich hab den Text nur markiert und dann gleich geschrieben, also nicht gelöscht. Trotzdem kein rot