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    Hallo ich habe gerade meinen neuen motor eingebaut ,
    meine alte zündung (unterbrecher mit innenliegnder zündung)mit neuem kondensator .Zündung eingestellt, sie springt an ist kurz gefahren, dann an der nächsten ampel aus und nix ging mehr, ich konnte das gas voll auftrehen und sich stotterte vor sich hin ich konnte lerrlauf luft reg. schreube drehen wie ich wollte ,es ergab sich kine verbesserung oder verschlechterung .Schiebe ich sie an und fahre hochturig fährt sie .Sie fährt auch träge . Was kann das sein ???

    kondi kann ich gleich nochmalschauen
    kabelverbindung habe ich kontroliert
    wenn ich sie anschiebe läuft sie auch
    zündkerzen habe ich verschiedene durchprobiert
    einstellungen habe ich auch gespielt bischen vor ein bischen zurück es bleibt so
    ich tippe auf den vergasser ,weiß ich aber nicht

    wie bekomme ich den kondi fest wenn es so sein solte ?
    wenn ich die vergasser schrauben reindrehe wüste sich ja was änder und warum nimmt sie kein gas an

    ich hoffe das es der vergaser ist . zündung ist soweit ok denke ich .Ich weiß nicht was es sein kann .Ich habe die Nadel im vergasser schon hoch und runter probiert .das letzte was er sagte war ,sobald ich gas gegeben habe ist sie ausgegangen .

    Zitat


    Original von tacharo:
    Kondensator raus,Mit einem Schraubendreher eine \"Macke\" in den Sitz der GP schlagen,Kondi wieder rein


    PS: Wie definierst Du einenen \"neuen Motor\"?



    Neee...
    Da ist die Gefahr das du den Kondi beim wieder montieren kaputt machst zu hoch!


    Kondi rein, und dann mit einem Kleinem Meißel, auf die dafür vorgesehenen \"Nuten\" schlagen, damit sich die Passung nur ein wenig verängt und nicht ihr Form verändert :b_wink:

    Ja hast du den Vergaser denn schon mal sauber gemacht?


    Die Zündeinstellung genau überprüft?
    Öffnet der Unterbrecher direkt 1,5mm vor o.T ?


    Hat er am o.T. einen abstand von 0,4mm?




    Gruß, Nico

    Also ich habe meinen alten motor ausgebaut. Bei der Gelegenheit machte ich auch gleich meinen Vergas. sauber und habe den Kondi. gewechselt .Beim wiedereinbau habe ich die nadel jetzt in der 3 Kerbe von oben und verbaut . Bei der zündung habe ich keine 0,4 lehre also habe ich 0,3 und ein bischen bischen spiel. Habe 1,5 vor o.T die öffnung können auch 1,6 sein machte alles fest . 1 Kick und sie war da und ich gleich drauf und 100 m gefahren bis in den 2 Gang null probleme.


    Ich hoch Helm geholt da pflicht in D. wieder runter machte sie an. Sie wunderbar bis zur ersten Ampel 800 m dann ging sie aus.


    Ich habe versucht sie wieder anzutretten nix passiert.
    Vertgaser schrauben versucht nix passiert .keine verbesserung oder verschlechterung


    Ich versuchte die gruntplatte zu drehen.
    Ein klein wenig rechts oder links beides war kein erfolg .
    weder besser noch schlechter .


    Ich habe dann versucht mit der nadel was zu reisen
    eine kerbe hoch und wieder runter ,was aber auch nix brachte .


    Auf dem heimweg von der ampel angeschoben und unter viel gas brachte sie mich wieder heim ,aber so wie ich vom gas ging sofort aus

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