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  • hi


    also bei meim sr 50 ist eineelektronik zündung dir + baustein.nun brauch ich eine zündspule dafür und habe hier folgendes gesehen.
    \"Elektronikzündung = 6Volt Zündspule oder EMZA (Elektronische MagnetZündAnlage)\"
    also brauch ich eine emza spule?
    gibt es da auch 6bzw 12v oder ist das bei der emza egal?

  • EMZA gibt es nur für Elektronikzündungen


    wahlweise geht auch eine 6V Spule,


    nur 12V ist auf Dauer nicht gut für die Elektronik

    "Ich lasse jedermann Gott so anbeten, wie er es für angemessen hält,
    und ich glaube, dass jeder das Recht hat,
    den Weg in das unbekannte Land des Himmels oder der Hölle zu nehmen,
    den er bevorzugt"

    (Friedrich II. / 30.Dez.1782)


    "Gott bewahre uns vor religiösen Eiferern"
    (Friedrich II. / unbekannt)


    "may you be an half hour in heaven, before the devil knows you*re dead"
    (irish wish, unknown)

  • hi


    habe heute meine 6v emza zündspule bekommen.habe sie gleich eingebaut und siehe da es kommt KEIN zündfunke.
    weiß jemand rat?
    hatte schon das blaue und rote kabel gemessen und es kommt saft an.
    kerzenstecker ,kabel und zündkerze sind neu.
    kann das steuerteil hin sein??


    bitte um schnelle hilfe

  • also


    zündspule ist richtig angeschlossen .
    habe neuen baustein mir heute besorgt und es geht immer noch nicht.
    habe noch mal gemessen . am steuerteil bei klemme 15 kommt auch saft an.
    weiß jemand noch rat?

  • hi


    habe gerade folgendes gemacht
    \"4. Primärspule (Ladespule) prüfen:


    Spannungsprüfung:


    Vorgehensweise:


    rotes Kabel (Klemme 14) am Steuerteil abziehen


    Multimeter auf Wechselspannung stellen, Pluspol Multimeter an rotes Kabel, Minuspol an Masse (Motor) halten und kicken.


    Auswertung:


    Wechselspannung (einige Volt) vorhanden: Primärspule i.O.


    Keine Wechselspannung vorhanden: Primärspule defekt (Primärspule oder Kabel austauschen)


    Widerstandsprüfung


    Vorgehensweise:


    rotes Kabel (Klemme 14) am Steuerteil abziehen


    Multimeter auf Widerstandsmessung (Ohm) stellen, Pluspol Multimeter an rotes Kabel, Minuspol an Masse (Motor) halten


    Auswertung:


    Widerstand (einige Ohm) vorhanden: Primärspule hat Durchgang


    Widerstand nicht vorhanden: Primärspule oder Kabel hat einen Bruch (Primärspule austauschen)


    5. Geber prüfen:


    Vorgehensweise:


    blaues Kabel (Klemme 3) vom Steuerteil abziehen, Multimeter auf Widerstand (Ohm) stellen, Pluspol Multimeter an blaues Kabel anschließen, Minuspol Multimeter an Masse (Motor) halten.


    Auswertung:


    Widerstand (bei \"alten\" Gebern 30 Ohm, bei \"neuen\" Gebern 15 Ohm) vorhanden: blaues Kabel und Geber i.O.


    kein Widerstand: Kabelbruch blaues Kabel (Kabel austauschen) oder Geber defekt


    bei mir sieht es wie folgt aus klemme 14 hat laut multimeter zwischen 3,4 bis 8,5 volt
    aber wenn ich sie wie beschrieben auf widerstand prüfe habe ich keine anzeige!


    der geber zeit bei ohm prüfung 27ohm an.


    kann es daran liegen das kein funke kommt?

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