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moin
könnte mir vielleicht jemand sagen ob man einen sperber zylinder ohne weitere umbauarbeiten am motor oder dem gebläse auf den kr51/1 motor setzen kann? kann man den zylinderkopf von der kr51/1 auf den sperber motor setzen?
ich weiß das es dieses thema schon gab, hab aber keine vernünftige antwort gefunden.
ich möchte euch schonmal danken für die antworten! 
Der Zylinderkopf paßt,aber die Luftleitbleche nicht
Zählt auch zur Luftleitung
Du müßtest dann den Seitendeckel vom Sperber übernehmen.
Hast dann aber schlechte Fahrtwindkühlung,wegen dem kleinen Zylinderkopf
was soll das denn bringen? mehr leistung? dann musst du den rest auch umbauen.
Zitat
Original von End-uro:
dann musst du den rest auch umbauen.
:confused:
Hallo,
das ham wir auch schon umgebaut, aber als erstes: ist nicht wirklich zu empfehlen, weils kaum besser geht. Du müsstest den Gebläsedeckel (den inneren Teil) absägen, und einen Sperberkopf verwenden, das andere Luftleitblech am Zylinder links fällt weg. Ohne Gebläse hatten wir aber Kühlungsprobleme (mussten im SOmmer immer ohne Tunnel fahren).
Mfg
ok er muss natürlich nicht. aber wenn man es richtig machen will um die volle leistung zu haben, dann muss auch die luftansaugung vom vergaser so umgebaut werden wie beim sperber. oder zumindest verändert werden. denn da unterscheiden sich ja habicht und sperber. ob das dann alles mit dem 3 gang getriebe zusammen passt ist auch noch zu klären.
und nicht vergessen die zulassungspapiere ändern zu lassen.
wenn du sie so umbaust ohne änderung der papiere, darfst du sie auch nicht fahren.
du musst ja nicht die fahrzeugklasse ändern lassen, dann darfst du sie auch noch fahren. aber dann darfst du halt auch nur 60 fahren.
deine sache.
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