Motor Dreht zuleicht?!

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    Hallo,
    Vorgeschichte:
    Mein Stiefvater wollte unbedingt mal mit meiner Sr50 fahren.Dürfte ja auch kein problem sein,da er einige Mofas hatte.Dachten wir..........


    Als er dann los fuhr(mit hochstart) fuhr er etwa 500meter die strasse runter und wieder Hoch,also insgesamt ca.1km mit Vollgas im 1. Gang.


    Ich konnte nichts machen :frown:


    Nun sprang sie nach der höllen fahrt nicht mehr an,kein zündfunke.
    Aber da liegt mein Problem nicht.
    Ich meine sie dreht zuleicht durch.
    Wenn ich anschiebe,kommt es mir vor als würde der 2. Gang eingelegt sein.
    Ebenso beim Kickstarter.


    Nur einbildung,oder hat er sie nun verheizt?! :mad:

    Mein Fuhrpark:
    Schwalbe-Gestohlen 2007 :( .
    S50 B2 baujahr 1978,
    S53 Baujahr 1996,
    Motobecane M1,
    Motobecane MB-3v,
    Solo 712 Wasser gekühlt,
    Golf 2 CL 70ps Baujahr 91,
    Trabant 601 S de luxe Bauajhr 1984,Neuaufbau 2009...

    Hmm, war sie denn kalt bei der Aktion???
    Könnte sein das die Kolbenringe gelitten haben.
    Entweder ma den Kopf runtermachen und nach riefen schauen, oder mal zum Test ein wenig 2taktöl in das Zündkerzenloch kippen und nochmal ein paar mal durchtreten. Wenn es dann \"spürbar\" besser ist mit der Kompression dann weißte das die Kolbenringe verheizt sind. Kann natürlich auch sein das sie total verkokt sind und fest am Kolben \"kleben!\" Dann sreizen sie sich nicht mehr auf, drücken nicht mehrvoll in richtung lauffläche -> Kompression geht flöten.


    Oder im schlimmsten fall vielleicht sogar Kolbenring abgerochen oder Kurbelwellensimmering rausgehauen (letzeres ist mir noch nie passiert, also eher eine vermutung!!).


    Mach zu deiner sicherheit den Zylinder runter und schau nach, sonst zerstörst du evtl. noch mehr!


    :b_wink:

    Ja,sie war noch eiskalt bei der aktion:frown:
    Den Kopf hab ich sofort runter genommen sobald sie wieder Kalt war.Aber Riefen waren keine drin,im gegenteil wie neu.


    Was mir auch auffiel beim anschieben,das sie so metallisch klimpert,meine vermuttung waren auch die Kolbenringe.

    Mein Fuhrpark:
    Schwalbe-Gestohlen 2007 :( .
    S50 B2 baujahr 1978,
    S53 Baujahr 1996,
    Motobecane M1,
    Motobecane MB-3v,
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    Golf 2 CL 70ps Baujahr 91,
    Trabant 601 S de luxe Bauajhr 1984,Neuaufbau 2009...

    oh mann, so\'n Hornochsen hab ich auch mal mit meiner fahren lassen. Beim ersten mal abgewürgt und nach dem Kommentar \"die brauch n bisschen mehr gas beim anfahren\" isser mit Gas am Anschlag los, Kupplung fliegen lassen (auf ner Wiese schön die Erde umgewühlt) und dann erst mal 20 sek mit vollgas im 1. da rumgehackt. Zum Glück is nix kaputt gegangen.


    Ich tippe bei Dir auch mal auf die Kolbenringe


    Und: Lass es Dir gut bezahlen!

    :dance1: SR50 /1b, Bj. 90, 50cm³ SZ, AOA2, Luffi nach Reich, Vmax: 75-80km/h (je nach Laune und Wetter) :dance1:

    Er will(natürlich)für den Schaden aufkommen.


    Hmpf,sie fuhr so gut,und hatte nur 7500km drauf :crying:


    Ich war schon vorher eigen mit mein Mopeds,aber nun fährt KEINER mehr damit.

    Mein Fuhrpark:
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    Trabant 601 S de luxe Bauajhr 1984,Neuaufbau 2009...

    ist das ein Stino SR Motor, wenn ja was soll schon passiert sein`?
    dreht 6000 und gut , sollte einer Simson nicht geschadet haben.

    Es grüßt euch, der alte Sack , Klugscheißer und
    rauswurf Kandidat : neu ist Betriebsrentner und Besserwisser .

    Ja,alle meine fahrzeuge sind orginal.
    Wobei ich dann jetzt höhstwahrscheinlich auf 60kubik aufrüste.

    Mein Fuhrpark:
    Schwalbe-Gestohlen 2007 :( .
    S50 B2 baujahr 1978,
    S53 Baujahr 1996,
    Motobecane M1,
    Motobecane MB-3v,
    Solo 712 Wasser gekühlt,
    Golf 2 CL 70ps Baujahr 91,
    Trabant 601 S de luxe Bauajhr 1984,Neuaufbau 2009...

    Der Leyland ist wieder am Panik machen, der Märchenerzähler ,
    Hat wieder alles aufgezählt was er schon mal irgendwo aufgeschnappt hat, sowas aber auch, tz tz tz. macht mann doch nicht.

    Es grüßt euch, der alte Sack , Klugscheißer und
    rauswurf Kandidat : neu ist Betriebsrentner und Besserwisser .

    99%
    An deiner Stelle wär ich vorsichtig!!!

    Kannst ja wieder Petzen, scheint eh deine Stärke zusein, gelle:
    Aber zur Sache , warum sollten wegen 1000m Vollgasfahrt ohne Last, die Kolbenringe fest sein ??? oder gebrochen ,
    bei 6000U/Min ???? egal ob warm oder kalt ,.
    Also erzähl mir mal eins deiner Märchen .

    Es grüßt euch, der alte Sack , Klugscheißer und
    rauswurf Kandidat : neu ist Betriebsrentner und Besserwisser .

    Besser als mich als jemand auszugeben der ich nicht bin so wie du!


    :kiss:

    wieso was ist mit mir ??das was du zur zeit vor hast hatte ich schon vor 40 Jahren hinter mir, aber zur Sache

    Es grüßt euch, der alte Sack , Klugscheißer und
    rauswurf Kandidat : neu ist Betriebsrentner und Besserwisser .

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