12Volt oder 6Volt - Was denn nun ???

Hi,

ich habe da ein mittleres bis großes Problem.
Ich besitze eine S51 B1-4 (so auf dem Typenschild Bj.1982).
Sie läuft so eigentlich prima, hat aber wenn sie heiss gelaufen ist aussetzer, d.h. sie geht einfach aus . Nachdem ich schon alles möglich gewechselt habe, wollte ich nun noch einmal versuchen die komplette Grundplatte und die Zündspule (unterm Tank) zu wechseln.
Nun mein eigentliches Problem.
Ich habe eine Zündspule und eine Grundplatte für 6V, im Rücklicht und den Blinkern sind auch 6V Lampen verbaut. Als ich aber die Zündspule ausgebaut habe, viel mir auf das da 12V drauf steht ??? Nachdem ich sämtliche Leuchten nachgesehen habe stand fest, nur im Frontscheinwerfer ist eine 12V , ansonsten alles 6V.
Was habe ich dann nun wirklich für eine Ausführung ? Gibt es eine andere Möglichkeit zu testen ob die Grundplatte nun 6 oder 12V hat ? Denn ich kann ja sicher nicht die beiden neuen 6V Teile (Grundplatte/Zündspule) einfach verbauen !?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

mfg
Michael

hmm ... was es nicht alles gibt danke erst einmal für die Antwort

Den Kondensator haben wir schon einmal gewechselt, leider das selbe Problem immernoch.

Ausserdem habe ich auch noch ein anderes Problem, es wurde mal eine neue Batterie eingebaut, leider weiss ich jetzt momentan nicht ob eine 6 oder 12V, danach ging beim Anschluss der Kabel von der Grundplatte am Zündschloss bzw. am Sicherungsfeld , immer eine der beiden Sicherungen hoch. Kurzschluss vermute ich mal. Sicherung habe ich weggelassen, es gingen danach nur eben alle Blinker nicht und die Batterie wurde nicht geladen. Meine Vermutung damals ging ebenfalls in Richtung Grundplatte. Jetzt mit dem neuen Problem (Hitze) wollte ich sozusagen \"Nägel mit Köpfen\" machen und die Grundplatte komplett wechseln. Bin mir aber nnun überhaupt nicht mehr sicher ob das was bringt oder ob das Problem ganz woanders liegt.
Ich könnte also ohne Probleme die 6V Grundplatte einbauen ? Die Zündspule müsste ich dann gegen eine 12V tauschen ?

mfg