HI,
nachdem ich mir gerade ca. 30 Threads zum Thema warm startprobleme etc. durchgelsen / überflogen habe....
Ist mir eine Frage aufgekommen, die leider in den ganzen Threads nicht beantwortet wurde...
Erstmal zu meinem Problem, dass ich allerdings schon glaube lokalisiert zu haben!
wenn ich eine ca. 5 km lange Strecke fahre, geht meine Schwalbe (KR51/1 BJ: 80), einfach aus...
... Kondensator habe ich for ein paar Km gerade gewechselt...
... dann habe ich meinen Motor, weil es immer andere Probleme damit gab, zur Regeneration nach tacharo gegeben, soweit so gut!
Ich habe den Motor dann auch ca. 50 km eingefahren,jetzt geht der Motor, wie oben schon beschreiben aus, nach einiger abkühlzeit kann ich dann wieder ganz normal ankicken, und weiter fahren...
... Ich hab dann mal meine Lima auseinander genommen, und bemerkt, dann unten Öl drinsteht...
... der Simmer ring in der mitte der Dichtkappe war trocken also muss das Öl durch die dichtung kommen,habe die Dichtkappe abgenommen gereinigt und wieder dran geschraubt -> keine besserung..
.. heute hab ich mit die Platte noch mal angeguckt, dabei auf einen Tisch gelegt, und bemerkt, das sie nicht ganz plan ist, ich kann an manchen stellen unter der Platte hergucken...
Kann das Wärmeproblem daran liegen?
Ist ja rein theoretisch sowas ähnlichen wie ein defekter Simmerring!
Hab schon neue Teile bestellt....
dann werd ich ja sehen ob es daran liegt...
Jetzt aber zu einer anderen Frage:
Warum geht die Zündung nicht mehr wenn Öl in der Lima ist, oder ist das weil er dann luft zieht...
wollt mich mal auf dem thema nen bischen schlauer machen....
Ich hoffe ihr könnt irgendwas zu dem Thema schreiben...
Danke, Gruß Nils
