Knallen vom Motor

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    Hi Leutzzz.
    Also, ich hab an meinem Wintermoped nen S 50 3 Gang Motor.
    Die Bude hat zwar nen relativ neuen Kolben, die Ringe rasseln aber und die ganze Kiste kling auch nicht sonderlich gut.
    Nun mein Problem. Wenn ich die Bude antrete, macht der Motor üble Geräusche. Es kling so, als würde der Kolben irgendwo gegen knallen. Ich dachte erst, dass sich die Kolbenringe irgenwo verhaken, aber es ist inzwischen bei jedem antreten so. Wenn ich dann so 50 m gefahren bin hört es auf so zu knallen. Besonders laut kling es, umso mehr gas ich gebe! Habt ihr Schon mal das Problem gehabt bzw. kennt sich einer damit aus?
    Es sind aber definitiv keine Fehlzündungen!!


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    ...And the old becomes new

    hm... evtl ist das Lagerspiel von Deiner Kurbelwelle zu groß, wodurch sie keinen normalen Lauf mehr erreichen kann...
    Oder Du hast irgendwas vom Kolben verloren !?!
    Auf jeden Fall würde ich an Deiner Stelle mal vorne den Zylinder abschrauben und mal alle Teile (Kolben, Pleuel, Kurbelwelle, Zylinder...) auf Funktion überprüfen... Also es darf bei den beweglichen Teilen kein seitliches Spiel sein. Der Zylinder und der Kolben sollten möglichst Kratzerfrei sein.


    Wenn Du dann schonmal den Zylinder offen hast, kannste ja mal die Gelegenheit nutzen, die Oberfläche vom Kolben sauber zu machen. Die ist meißtens total verrust. Dadurch schaffst Du ein bischen mehr ccm und dadurch wieder mehr Leistung ;)
    --


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    ????
    Mehr ccm durch Ruß entfernen , ist ja richtig , aber du hast nicht den Hubraum vergrössert sondern nur den Brennraum und somit verringerst du die Verdichtung . Jedenfalls hat das keinen Einfluß auf dier Leistung .

    Wie gesagt, der Kolben ist wie neu, also kein Ruß. Ich fahr den Motor auch erst seit 2 Wochen und davor hatte ich Kolben und Zylinder ab und auch alles gecheckt. War i.o.!
    Jetzt kommt es außerdem noch manchmal vor, dass sicher der Kickstarter verhakt, d.h. er lässt sich dann nicht treten.
    Ist schon komisch. Kanns sein, dass es an zu wenig Öl liegt?
    Heute ist mir dann auchnoch der Gang mal rausgesprungen.
    Ich hab keen Plan....




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    Eine der Muttern für den Zylinderstehbolzen ist lose oder überdreht. Etwas lose reicht schon, alle versuchen etwas stärker anzuziehen. Neue M6 Mutter schonmal bereitlegen.
    --
    mfG Chriz
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
    Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
    S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive... ;)

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

    Ist nen ganz Normales Problem bei den Alten M53-Motoren von Spatz bis S50 die haben auf der Kickstarterwelle nen Zahnradsegment und das Greift jedesmal neu in das rad am getriebe ein wenn man pech hat stehen die halt zahn auf zahn statt zahn auf Lücke und denn klemmt das ist Konstruktionsbedingt geht nicht anders.
    --
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    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

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