KR 51/2N geschenkt bekommen!!

die sieht doch ganz in ordnugn aus - soooooooo viel ist auch nicht mehr dran zu machen, sind eigentlich nur größere teile die fehelne, nur wenig kleinteile!?

...über bilder vom neuaufbau würde ich (und andere sich sichlich auch) mich freuen!

MfG,
CYA

Grüß dich,
Gratuliere zu deinem neu\"erwerb\"

Sieht doch noch recht gut aus!
Wünsche dir viel spaß beim aufbau

Ich kann dir diese Buch empfehlen
http://cgi.ebay.de/Simson-Roll…89347QQrdZ1QQcmdZViewItem

Das hat zwar seinen preis, ist es aber auf jeden fall wert

sieht echt noch schick aus. Da brauchste nicht mehr viel machen denke ich.

Anleitungen: Entweder kostenlos hier: http://www.ostmotorrad.de/simson/kkr/repkkr/index.html
auf der seite von http://www.Ostmotorrad.de findest du auch andere interessante Bilder und Zeichnungen von der Schwalbe.

Du kannst dir natürlich auch Literatur kaufen. Dabei ist wahrscheinlich das Buch, was Simson_S51_B gerade gepostet hat, die beste Wahl für eine schwalbe. Aber Etwas günstiger kommst Du zum Beispiel mit diesem Buch hier weg: http://www.amazon.de/Das-Schwa…3-0265319?ie=UTF8&s=books

Kannst ja mal auf meine seite gehen und dann auf \"Bücher\" klicken. Da hab ich zu beiden Büchern was geschrieben.

Na denn mal viel Spaß beim Schrauben.

Mein TIP, wenn du freude an deinem neuem gefähr haben möchtest!
Es ist eine Kontakgesteuert Zündanlage!

Das solltest erneuern/Prüfen:

- Kontakte/Kondensator würde ich auf jeden fall neu machen, und wenn du die Zündung einmal ab hast, machst du gleich noch den WeDi dahinter neu

- Kabelbaum raus, und einen neuen rein...dann kannst du dir sicher sein, das alles super ist

- Reifen V/H neu! dabei die Bremsen überprüfen, reinigen und mit Kupferpaste(KEIN ÖL) wieder zusammen setzen

- Radlager,Gummibuschen,Kette,Ritzel Stoßdämpfer auf verschleiß prüfen und ggf ersetzen!

Das ist das, was mir schlagartig einfällt! Dann hast du auf jeden fall erst einmal ein wenig ruhe und alles ist Ordentlich!

Gruß, Nico

Und mein Tip wie du erstma ohne großen Aufwand überprüfst, warum kein Funke kommt:
- Zündkerze kontrollieren/wechseln
- ggf außenliegende Zündspule kontrollieren/wechseln

wenn das immernoch nichts genützt hat, dann mal auf der Grundplatte nach Kondensator und Unterbrecher gucken. falls dann imenroch nix geht zündlichtschalter und kabelbaum überprüfen. das würd ich aber als letztes machen, weils imho die kleinste fehlerquelle mit dem größten aufwand ist

PS: schönes schwälbchen haste da. ist der lack wirklich noch so gut, wie er auf den bildern aussieht? für den \"preis\" hätt ich die auch genommen

the-razer

@The Razer

Wenn du schon unbedingt nochmal das schreiben musst, was ich schon geschrieben habe, dann aber richtig!

Wie kommst du bitte auf die Zündspule??
Bei 100 Zündspulen, ist evtl mal eine defekt....mehr nicht!
Also verstehe ich nicht warum du ihn erst die Zündspule prüfen lässt und dann erst die Kontakte(was ich übrigens auch schon geschrieben hatte)! :confused:

Simson_S51-B

in meiner unwissenheit habe ich vermutet, dass zündspulen anfälliger sind ... soweit zieh ich das dann auch zurück. eigentlich gings mir nur darum, dass er als ERSTES nach der kerze sehen soll, weil die nunmal halt öfters hin is und der aufwand am geringsten is die zu kontrollieren. nich, dass er da den halben motor zerlegt und am ende nur ne schraube irgentwo locker war (als analogie).
wenn di ekerze i.O. ist kann er ja gern den unterbrecher etc. kontrollieren

the-razer

Zitat

in meiner unwissenheit habe ich vermutet, dass zündspulen anfälliger sind

So unwissend war das garnicht
Allerdings sind das die Innenliegenden Zündspulen, die recht oft kaputt gehen!

Zitat

eigentlich gings mir nur darum, dass er als ERSTES nach der kerze sehen soll, weil die nunmal halt öfters hin is und der aufwand am geringsten is die zu kontrollieren.

Röööchtig

Zitat

dass er da den halben motor zerlegt und am ende nur ne schraube irgentwo locker war (als analogie).

Mein Reden

Gruß, Nico