Also komme mit der einstellung des 4 kanals nicht klar. Alsi habe jetzt den Luftfilter nach reichtuning umgebaut. nimmt aber in unteren drehzahlen manchma kein gas an und kommt mir vor als säuftse ab und zündkerze ist aber so hellbraun - weis. ich versteh das alles nciht mehr^^
Probleme mit 60/4 Kanal
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häng mal die nadel eine kerbe höher-> somit bekommt er im teillastbereich weniger sprit.
wenns nicht geht meldest du dich wieder.
edit: btw war jedenfalls bei mir so...^^
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naja hab jetzt 3 lagen fliterflies soll ich eine weniger amchn?
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Hi!
Eine Lage reicht locker!MfG
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naja eine lage ist recht durchladdig ca 1-2mm und sehr grobmaschig hab ma so surchgepustet also kommt fas alles durch wenn ich original patrone komt in ewtwa soviel durch wie 3 lagen davon
deswegn bin ich mir unsicher. -
teste es doch einfach aus...
wenn eine zu dünn ist und 3 zu dick dann nimmst du einfach 2 lagen?!
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Hi!
Ja was meinst du denn wozu der LUFI-Umbau dient? Der Widerstand im Ansaugtrakt soll verringert werden!MfG
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also hab jetzt eine lage filterfließ genommen! nadel hängt auf 3 von ob und 90er HD also kommt unten rasu immer noch nciht. auch im standgas tucket sie nur und wenn ich denn voll aufdrehe kommte se net oder nur ganz leicht.
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Du denkst doch nicht ernsthaft das der 60/4 untenrum läuft wie in Serie?
Warum soll er die Nadel höher hängen?
Du meinst sicher das Plättchen höher dran machen...?! wenn man das so nennen kannWas ist mit deiner Zündung?
Was ist mit deinem Choke? - alles i.O. alle Teile komplett & frei beweglich? -
Das Problem hatte ich letztens auch. Sie kam kaum auf Touren,dazu kamen allerdings noch einige wenige Fehlzündungen. Hab auch ne ganze Weile gerätselt.
Was hast du für ne Zündung?
Bei mir isses noch ne U-Zündung. Und bei mir war einfach der Unterbrecher abgelutscht. Nachstellen oder nen neuen reinmachen. Jetzt rennt se wieder wie ne 1*. Manchmal sinds ganz banale Dinge.Mfg. Pitt
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richtig marvin so mein ich das... hab mich doof ausgedrückt!
Warum? So wie er es beschreibt läuft sie ja bei volllast und nur im Teillast bereich nicht!
Dann häng doch einfach mal zum testen das Plättchen eine Stufe höher!
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ja... das ist schon richtig - nur ich glaub er hat daraufhin die Nadel höher gehängt - jetzt gibts nochmehr Sprit... ansonsten ist die Einstellung über die Nadel immer erste Wahl, bevor die HD gewechselt wird...
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