Getriebeinstellung Duo 4/2

Ich habe mein erstes Duo,und kann nur im ersten Gang fahren.
Die Gänge 2,3,4 lassen sich nicht schalten.Da ich hier in der nähe keinen Simson-schrauber und auch keine Unterlagen habe,frage ich euch ob ihr mir helfen könnt.
mfg Duo 4/2

Zitat

Original von Duo42:

Ich habe mein erstes Duo,und kann nur im ersten Gang fahren.
Die Gänge 2,3,4 lassen sich nicht schalten.Da ich hier in der nähe keinen Simson-schrauber und auch keine Unterlagen habe,frage ich euch ob ihr mir helfen könnt.
mfg Duo 4/2

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Hallo
Ich habe wieder Probleme mit dem Getriebe meines Duo\'s.Nachdem ich
das oben genannte Problem gelöst hatte,\"wie auch immer\" und alles gut lief mit der Schaltung bis vor zwei Tagen.Jetzt habe ich wieder Probleme
mit der Schaltung. Der zweite Gang rastet nicht ein wobei der 1,3,4 Gang
einrasten.Ich habe die Stellschraube auf der Fahrerseite im Motorblock
schon mal eine halbe oder ganze Umdrehung nach links oder auch nach
gedreht aber das hilt nichts.Im gegenteil der Motor läuft unruhig,und die
Kraft vom Motor läßt nach.Hat einer von Euch eine Idee,wie ich das Problem lösen kann oder woran das liegen kann?
mfg
Duo42

Das Maß ist 46,6mm,und dieses Maß habe ich!

Erstmal Danke
Da der Motor noch offen ist,habe ich noch mal nachgemessen. Die Maßeinheit der Schieblehre zeigt genau 46.6mm an, so wie es sein
muß.Das mit dem Kupplungskorb,werde ich Morgen mal testen habe
jetzt keine Lust mehr, und es kann ja sein das sich vieleicht noch andere
User erbarmen,und sich das Problem annehmen,und noch eine andere
Lösung haben.

Ich habe den Motordeckel vom Motor mal runter genommen,und
mir mal das Schaltgestänge angeschaut.Bei genaueren hinschaunen
habe ich Metallspäne gefunden.kann die aber nicht einordnen was das
für Späne sind, und wo diese fehlen.Die sehen aus als seien sie aus Aluminium und könnten Teile eines Ringes sein, \"meine Vermutung\".
Ich weiss nicht,ob das normal ist das mann die Kugel von einem Lager
so sehen kann oder ob auf dem Lager noch ein Schutz darüber ist.
Da ich keinen Motorplan vom Motor 542 habe,kann ich nicht sagen ob
das so richtig ist.Wenn einer von euch so einen Plan hat,könnte er mir
diesen mal bitte senden oder mir einen Tip geben,wo ich so einen Plan
beziehen kann damit ich das Problem mit dem Motor und dem Getriebe
entlich mal beseitigen kann.Oder hat einer eine andere Idee?
mfg
Duo42

Zitat

Original von Simson_S51-B:
Mahlzeit!

Ist die Schaltwalze richtig befestigt?
Sprich...

- Ist die Distancescheibe und der Sprengring richtig drauf?
- Hast du ggf kleine Kugeln im Öl gefunden?
- Bekommst du den 2. Gang garnicht rein, oder hast du das gefühl das du ihn drin hast, der motor aber keine Kraftschlüssige verbindung aufbauen kann!?

Gruß, Nico

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Hallo
Sorry,das ich mich erst jetzt melde.Ich habe mir den Schaltmechanismus
noch mal angeschaut,so weit ich konnte! denn alles abschrauben,da habe ich den Mut und die Erfahrung nicht zu.Ich habe hier im Umfeld von50 km keine Werkstatt,die mir bei meinem Problem mit dem Duo helfen \"könnten oder wollen\". Die Werkstätten,die hier Zweiräder

vertreiben,bieten fast nur große Motorräder an,aber keine Simsons.
Jetzt mal zu den Fragen;Also im Öl habe ich keine Kugeln gefunden.
Den zweiten Gang bekomme ich Spürbar nicht rein,aber er rastet in
die für den zweiten Gang vorgesehene Kerbe.Mit der Kraftschüssigen
verbindung,verstehe ich nicht so richtig aber ich habe das gefühl als wenn er rein springen will,also kurz davor ist oder schon drin ist. .Auch der Motor läuft dann
anders,mann kann es höhren,im gegensatz zum Leerlauf.Mit der Distanzscheibe und mit dem Sprengring,kann ich nicht beantworten denn ich weiß nicht wo die sitzen.
mfg
Duo42