Abgebrochener Kolbenring im Motor!

hi,
als motoröl nimst du am besten SAE80 W90 das funktioniert zumindest bei mir gut!
hab auch schon gelesn, das dass motöröl 15W40 funktioniert habe es auch selbst notdürftig kurzzeitig gefhren und muss sagen es geht auch!
mir war es dann aber zu unsicher darum hab ich wieder das SAE80 W90 reingekippt.

mfg

\'ne 250ml Pulle reicht

und wenn du den Kolbenring noch nicht raus hast kannst du vorm Zerlegen noch folgendes versuchen:

Zylinder runter und Kolben ab so das noch nicht passiert ist, das Kolbengehäuse mit Sprit füllen und vorsichtig kicken, wenn sich die Kurbelwelle wieder frei drehen lässt stärker Kicken so dass der Sprit nach vorne rausspritzt und das Stück vom Kolbenring mit rausgespült wird

so haben wir bei mir mal \'ne U-Scheibe wieder rausgekriegt ohne den Motor zu Spalten

bei dem motor kommt doch 400ml rein und keine 250ml

stimmt, war \'ne halbe Liter pulle und keine Viertel

mein Fehler :g_sad_little_angel:

Ich habe immer nen kompletten halben Liter reingeschüttet ... weil ich nicht wusste das es 400 sein sollen .

Zitat

Original von böhse:
hi,
als motoröl nimst du am besten SAE80 W90 das funktioniert zumindest bei mir gut!
hab auch schon gelesn, das dass motöröl 15W40 funktioniert habe es auch selbst notdürftig kurzzeitig gefhren und muss sagen es geht auch!
mir war es dann aber zu unsicher darum hab ich wieder das SAE80 W90 reingekippt.

mfg

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War das nicht Motorenoel SEA 20 bis 30! Das wäre dann 20W40 bis 30W40? Ich fahre auf jeden Fall mit Motorenoel und es geht ganz gut. Weder schwergängiger noch Kupplungsrutschen.

mfg