Totalabsturz, endlich behoben

Moinmoin!

Das hat absolut nichts mit \"bekloppt sein\" zu tun. Es nunmal einfach so, dass der Mensch einfach nich auf die simpelsten Sachen kommt. wichtig is doch nur, dass seine Simme nun wieder fröhlich zweitaktet. Wie es dazu gekommen is, is doch absolut unerheblich *g*

Dazu ne kleine Anekdote von mir:
Vor vielen Jahren bin ich mit ner Schwalbe von der Lehrstelle nach hause gefahren. Aufeinmal jaulte sie auf u ich wurde immer langsamer. Ankicken konnte ich sie, Durchschalten ging auch, aber ich bin nich mehr von der Stelle gekommen. Dann hab ich sie ca 22 km durch strömenden Regen nach hause geschoben, wo ich gegen 21 Uhr ankam. Dort angekommen hab ich den Motor rausgenommen u dabei is mir aufgefallen, dass das Kettenritzel irgendwie schräg auf der Welle hing, ich dachte mir aber nichts weiter dabei. Den Motor hab ich trotzdem rausgenommen u kontrolliert (Gang eingelegt u an der KW gedreht, Abtriebswelle drehte sich auch nur mit, wenn ein Gang drin war). Dann hab ich alles wieder zusammengebaut u das Ritzel ordentlich befestigt. Seitdem ging alles wieder bestens. Es hatte sich also nur die Befestigungs-Mutter vom Ritzel gelöst. Hätte ich sie festgeschraubt, wäre ich ruckzuck zuhause gewesen... DAS nenn ich bekloppt, zumal mir das (Mutter gelöst) vorher schonmal passiert is.

Gruss

Mutschy

Echt, sowas kann doch mal passieren.

Ich habe z.B. immer das Problem gehabt, dass meine Schwalbe zu fett lief. Ich hatte noch nicht so die Ahnung und habe dann, nachdem ich die Zündung eingestellt hatte, angefangen alles neu zu machen, vom Kerzenstecker bis zum Vergaser.

Und was war es? Zu fettest Gemisch im Tank. Das geht auch eher in die Kategorie bekloppt

mfg Lowriderr

so was ähnliches ist mir auch schon passiert...

sachen gibts...die gibts gar nicht! :laugh:

hast du pics von der schwalli?

habs mal in\'n Storyboard veschoben, passt hier besser

im übrigen passiert genau sowas immer wieder

ich hab damals bei meiner ersten vom Vorbesitzer noch \'ne neue Batterie mit dazu bekommen, die alte war schon raus, da ich keine Ahnung hatte hab ich sie dann am Blinklichtverteiler angeschlossen :a_grgrins:
naja, das das falsch war hab ich dann gesehen, allerdings hab ich dann das nicht-starten auf genau diesen Fehler geschoben und angefangen Teile auszutauschen von denen ich annahm, das ich sie durch das falsch anschließen gekillt hätte:
- Ladeanlage
- Kerzenstecker
- Sekundärzündspule
- Primärzündspule

am Ende hat sich dann rausgestellt, das einfach nur der Unterbrecher verstellt war :k_mauer:

teure Erkenntnis