Drehzahlmesser Zusammenbau???

Steckst das plaste teil in die halterung und bohrst durch das loch im seitendeckel in die plaste kappe danach kloppst du den metalstift darein.

Ich hab deinen Thread mal hier her verschoben. Bekommst gleich ne Info per pn !

Wenn ich ein mal dabei bin was zuschreiben, hier mal ne Antwort auf deine Frage:

Wenn du den Deckel bei AKF kaufst, sind keine Innereien verbaut.

Das heißt, dass du dir noch Schraubenritzel, Simmering, Kerbnagel, Plasteaufsatz und Distanzscheibchen besorgen musst.

Der Einbau erfolgt nach der Reihenfolge:

1. Distanzscheibe
2. Schraubenritzel
3. Simmerring
4. Plasteaufsatz (das Teil mit Gewinde, was du meinst)
5. Kerbnagel durchschlagen

Um den Kerbnagel in den Plasteaufsatz einzuführen musst du nicht vorher bohren. Normalerweise haben die Plasteaufsätze an einer bestimmten Stelle eine Verjüngung, an der der Nagel eingeführt werden kann.
Wenn die nicht vorhanden sein sollte, kann der Kerbnagel einfach mit einem Hammer eingechlagen werden.

Besondere Vorsicht und Beachtsamkeit sollte beim Einbau des Simmerrings an den Tag gelegt werden. Der darf nicht zu tief und nicht zu hoch sitzen und muss gerade eingeschlagen werden. Dabei darf die Dichtfläche nicht verletzt werden.
Das Beste ist, wenn du einen runten Metallgegenstand mit gleicher Größe wie der Simmering hast, um ihn optimal und gerade einzuschlagen.

Viel Erfolg ;-).

Mfg, SSC

ich hab auch mal ne frage, ich habe auch so einen Drehzahlmesser eingebaut mit neuem Deckel, und mit der Walze und so wo an das Schraubenritzel kommt, aber wenn ich fahr, dann schlägt die analoge Anzeige immer voll hin und her und läuft net still. was kann dass sein, Tachowelle ist es nicht, ist erst neu !!!

HILFE !!!

danke

Kann an mehreren Sachen liegen.

Das Schraubenritzel im Motordeckel hat oben ja ein Innenvierkant Anschlussstück für die Welle. Wenn die Kanten innen abgenutzt sind, dann rutscht die Welle manchmal durch und bekommt nur ab und zu kontakt, sodass der DZM mal ausschlägt und mal nicht.

Aber das ist eher unwahrscheinlich.
Ich denke, dass dein DZM sich verabschiedet hat. Wie lange ist der denn schon gelaufen? Haste den schon mal offen gehabt?
In dem DZM ist ne Feder, die die Nadel in Spannung hält. Dadurch hat die Nadel einen gewissen Wiederstand, der dafür sorgt, dass sie ruhig und korrekt läuft.
Wenn die Feder an Spannkraft verliert, hat die Nadel weniger Wiederstand und wackelt wie ein Lämmerschwanz hin und her, zeigt also nur noch Mist an.

Grüße, SSC