Zylinder klingelt - Kennzeichen drann, Testfahrt, Klingeling !!!!

Hallo,

so, nun ist die erste Testfahrt nach dem Kauf und dem Neuaufbau geschafft.

Lief auch eigentlich super nur:

AB ca 60km/h kam ein ziemlich furchtbares Hochfrequentes Klingeln aus dem (denke ich) Zylinder.
Nach der Fahrt habe ich auch gesehen, dass zwiscchen Zylinder und Zylinderkopf ein Öl gemisch rauskam. War sehr dünnflüssig und braun/schwarz.

Ist doch sicher nicht normal??!!! Was kann ich testen oder was mag das sein? Vielleicht die Zündung???
Dichtungen am Zylinderkopf? Also der Anzug war eigentlich zufriedenstellend und es dampfte auch nirgens am Zylinder...

Danke für die Tipps.

Nico

Vielen Dank schonmal. :crying:
Ich werd mal raus und den Zylinder auseinander nehmen, Photos machen und \"zur Beurteilung\" hier reinstellen.
Alles andere angesprochene prüfe ich natürlich auch! :nuke:

sorry wegen der Größe aber sehen solt ihr ja auch was......

sagt mal was ihr denkt. Für mich sieht das nicht so schlimm aus außer auf dem Kolben und am Zylinderkopf die \"Schwarte\"

Video Bewegung Kolben:
Ist das ok??

Nico

soooo,

hab mal diese Kruste so gut es ging vorsichtig mit WG-40 abgemacht.
Die 4 Muttern sternförmig schön fest gemacht und wieder Probe gefahren.
Also die Beschleunigung ist immer noch zufriedenstellend aber ab 60 KM/H gab es wieder dieses klingeln, so dass man sich nicht mehr traut gas zu geben.
Wenn es dann einmal auftritt und man runtertourt und langsam fährt kommt das Geräusch auch kurz nochmal wieder, ist dann verschwunden...
Aus dem Zylinder suppt es jett aber nicht mehr raus.

Hoffe auf Eure Antwort um einschätzen zu können was es ist.

Im Stand und bei der Beschleunigung hört sie sich sehr gut und satt an.

Nico

tja, wieviel hat der runter??? Keine Ahnung, da war ein nicht funktionierender Tacho drann, der von einer anderen Simson stammte. Ist also nicht mehr rauszufinden.
Hab da nicht wirklich Ahnung aber, die Kolbenringe haben noch gut \"gegengehalten\", hatten also Spannung.
Hm, bin über die Feiertage auf Rügen aber ob ich noch eine Motorenregenartion erlaubt bekommen von meiner Frau..... Ne, ich glaub das gibt Schläge nach dem Neuaufbau
Also das Geräusch ist (wie auch schon in anderen Threads beschrieben aber nie endgültig als repariert gemeldet) wie ein Schlüsselbund mit nem kleinen Schlüssel.

Kann ich diesen Kolbenbolzen + Nadellager kontrollieren? Wie muss es aussehen oder auch was darf ich dort nicht feststellen??

Danke

super, das überprüf ich morgen.
Was möchtest du für das Nadellager und Kolbenbolzen inkl. Versand haben?

und die Motorengeneration kommt auch eines Tages.
Dann spreche ich dich ganz bestimmt an!