50ccm / 3Kanal anleitung aus DDR .....fragen.........

kann mir nicht vorstellen das mr.hankey das so meint.. das würde die flächen ganzschön verändern....

mfg

hier sieht man die flächen denk ich recht gut.
oberer punkt des kanals muss die SZ sein, unterer punkt, so dass der kanal vollständig freigegeben wird.
also von OT:
der hub (44mm)
+ avstand vom kolbenbodem zur unterkante KoFe (~10mm)

bei nem 3kanal kann das ne ganze ecke breiter sein.

dafür will ich bitte mal den passenden kühlkörper sehen

einfach anstatt 1 Schlitz machst du 2 rein. klar vergrößerst du die fläche der spülschlitze(is ja auch sinn&zweck).höhe würde ich serie lassen, die sind bei schwalbe schon ziemlich hoch(eventuell 0.5mm höher).

d.h.die schlitzhöhe gleich die der originalen.

durch die größere spülfläche sorgst du nicht nur bei höheren drehzahlen für ausreichend füllung, du verringerst gleichzeitig die Ladungswechselarbeit.

@S51 power: da is einfach den kleines loch im alu... kann man theoretisch auch weglassen bei soner dicken buchse...

ich mein ja auch eher wegen der gestalung vom 3. u. 4. kanal und vom ein bzw. auslass... nur interessenhalber...

is das ne 53er buchse?

mfg

das is ne 46er buchse (50ccm) also ne schöne friemelarbeit.
bin auch schön oft abgerutscht.

alu kann ich dir schicken, aber nur per pn und ohne weitere verbreitung... sieht auch ni so schön aus, wegen abrutschen, aber funktioniert

ich hab übrigens nur zwischendurch immer fotos gemacht, vom endgültigem zylli leider nicht.

so breit wie der kanal und die höhe ergibt sich ja aus der höhe der ringnut.

ich als stino mensch versteh nur bahnhof, aber in der suche finde ich doch genug material, um erstmal mir das grundwissen anzueigenen, oder?

schönen gruß janis

Haltet euch doch nicht mit einer uralten Anleitung auf.
Zudem ist die Anleitung für S50 gedacht und der KR51/1 Zylinder hat etwas andere Abmessungen als der S50 Zylinder.
Und mehr Spülfläche ist auch nicht automatisch besser - vorallem wenns sie dann nicht sehr gut spült.

Gruß Franz