Hallo,
Ich bin neu hier und habe bis jetzt noch nichts mit Simson zutun gehabt fahre aber schon seit 30 Jahren größere Motorräder.
Habe ein Duo bekommen das ich jetzt wieder neu aufbaue.
Ich habe das Duo in alle einzelteile zerlegt den Rahmen abgeschlieffen vobei sich herausstellte das der Rahmen doch sehr mitgenommen war, verschiedene stellen mußten Geschweißt werden was unter dem alten Lack und Rost nicht zu sehen war.
Jezt bin ich gerade dabei das Duo wieder zusammen zubauen,es hat nicht mehr den Originel Motor sondern ein 4 gang mit 12V E-Zündung und es war eine Fußschaltung eingebaut.Ich werde zu dem Duo noch etliche Fragen haben und hoffe Ihr könnt mir helfen. Zum ersten was ist das für ein Motor ?
Gibt es für Simson eine 4 Gang Handschaltung oder muß ich fafür eine Fußschaltung Bauen den die Alte ist Optisch sehr bedenklich.
Erstmal Herzlichen Dank und ein Parr Bilder vom Motor.
Duo wiederaufbau
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Und noch eine Frage ! Wie kann ich einen link zu den bildern bei imageshack setzen so das man die Bilder mit einem Klick von dieser Seite aus öffnen kann.
MFG Peter
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also das ist zwar eher was für den Major, aber ich fang mal schonmal annach der Motoraufhängung hast du ein DUO 4/2, der Motor ist ein M541 mit E-Starter
von dem E-Starter weiss ich nicht ob der original mal verbaut wurde, aber der Motortyp als solches kommt hinSchaltung: normalerweise haben DUO\'s an der Schaltaufnahme ein lange Stange verbaut über die geschaltet wird
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Hallo!
Wenn Du jemanden suchst, der wirklich viel Ahnung von Duos hat, solltest Du Dich mal im Schwalbennest an Oliver-PB wenden.
Ich kenne keinen, der so viel darüber weiß wie er.
Gruß
Eike -
Soooooo
Also als erstes: Um so kleine anklickbare bilder bei imageshack zu bekommen, muß Dur auf den 2.en Link klicken, der Dir dort angeboten wird.
Da Du ja erstmal Probleme mit der Schaltung hast, hab ich mal aus meinem Teilekatalog von einem Duo4-2 die betreffenden Seiten eingescannt. Da siehst Du dann evtl, wie das beim Duo 4-2 gemacht wird. Zusätzlich hab ich noch ein paar Bilder beim Duorennen in Emsen gemacht. Vielleicht kannst Du Dir ja da auch ein paar Ideen klauen.
hier nun eine Eigenbau Schaltung:
und noch eine:
und noch eine:
Original Duo4-2:
Mehr hab ich erstmal nicht
Ich hab noch ne Duo4-1 Ersatzteilliste, falls interesse besteht. Jedoch unterscheidet diese sich natürlich stark wegen der Motoraufhängung.
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jo bitte.
Also einfach immer reinschreiben, fall neue Probleme auftauchen. Hier ist immer einer, der was weiß -
wenn dein motor denn einen leergangkontrollschalter hat.
ein duo 4/1 motor hat den. aber das ist bei den alten motoren auch nochmmal, dass die einen haben, wie schwalbe, star, habicht.
bei den neuen motor ist das unterschiedlich, da dieser motor nachgerüstet sein sollte, muss der keinen haben.ach ich rede schon wieder soviel.
der leergangkontrollschalter müssten sich links oben auf dem motor sich befinden. er sitzt genau über den schaltmechanismus.
also auf dem bildern von dir kann cih keinen erkennen.räder stellt man wie bei den anderen mopeds auch ein. gucken, dass die räder gerade sind.
man kann aber auch irgendwie mit nem brett und nkreide eine spur malen und dann das brett anhalten etc. ich hab das mal gelesen, weiß aber nicht mehr wo.also eiegtnlcih müsste das mit dem zündkabel klappen.
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