90´er zylinder ála stino

drehmoment kommt aber auch beim 90er nur indem man die steuerzeiten vergrößert...

Ich bin da auch dran interessiert, also ergebnisse bitte nicht nur als pn zum hammer sondern hier rein.

ich hätte ja eine einfache möglichkeit, nehm einfach einen [f4]S83 zylinder (70er mit 53er Bohrung) [/f4] und lass einen 90er Kolben von reich oder RZT einschleifen. da hast du (denke ich mal) 70er seriensteuerzeiten,die du dann trotzdem noch bearbeiten kannst.

Das Problem ist nur, wo bekommt man die Zylinder noch? und wenn dann auch zu nem akzeptablen preis??

Zitat

Original von MrHankey:
...ich hätte ja eine einfache möglichkeit, nehm einfach einen [f4]S83 zylinder (70er mit 53er Bohrung) [/f4] und lass einen 90er Kolben ...

Dann bau doch einfach mal dein 63er

Zitat

Original von MrHankey:
... und lass einen 90er Kolben von reich ... einschleifen.

Das ist mittlerweile gestorben. Gründe stehen hier im Forum.

Gruß Franz

>>klick<< Wilke verkauft S90 Zylinder unter der Rubrik Motor/Zylinder/ Kit 90er 2-Kanal. Klar auch wieder RZT, aber günstig und komplett.

Zitat

Original von franzalt:
[quote]

Dann bau doch einfach mal dein 63er

...

Das ist mittlerweile gestorben. Gründe stehen hier im Forum.

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Der 63er ist für den winter geplant
das mit nen S83 zylinder wird schwierig,kostet satte 128 € bei Wilke(ersatzteile-shop). dies würde er kosten, wenn er lieferbar wäre. dann aufdrehen und 90cm³ kolben rein,da bist du bei über 200€ ohne kopf.

da ists billiger nen 70er zylinder aufdrehen zu lassen und ne neue buchse rein.

Ich habe hier einen internen link

S90-tuning

Ich kann jedoch nix dazu sagen. hier steht aber,das die zylinder auf fahrweise & wünsche abgestimmt werden können.

hat vielleicht jemand erfahrungen mit \"Nr1\"?

erfahrungen nicht, aber ich hab bilder von ihm gesehen und ich lese was er schreibt...

er hat keine ahnung davon, lass es lieber...

ich hätte noch ne S83.....

steht sogar zum verkauf

Komplett moped oder nur zylinder bzw. motor?