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so ich hab heute mal mein altes s51 primärzeug rausgebaut und mein neues s70 primär rein gebaut... aber beim ausbauen seh ich das mein kupplungskorb aussieht wie ein schweizer käse. nun warum wurden da löcher reingebohrt??? ich hab die da nicht rein gebohrt.
hier ein bild davon:
was meint ihr dazu???
Gewichtsreduzierung? Das ist zumindest das einzige was mir dazu einfällt ...
gewichsreduzierung ist auch mein gedanke...
aber nicht um das motorgewicht zu reduzierung, sondern um die \"träge masse\" zu verkleinern.
ungefähr der gleiche effekt wie beim polrad der RennPVL.
durch die geringere masse kann das ganze schneller hochdrehen...
schmiertechnsich hilft das garnix, und streng genommen funktioniert eine völlig ungeschmierte kupplung am besten...
edit: übrigens eine sehr gute idee... das ich nciht daraufgekommen bin... werd ich auch machen am rennmotor.
mal ne frage...was habt ihr so für sprengringzangen??ich hab irgendso ein billiges teil,damit rutscht man immer ab!?gibts da vllt noch nen trick bei?
mfg.
cs
ich hab auch ne 5€ ebayzange... für die normalen geht das, aber die \"dicken\" sprengringe haben mir dieses teil vorne schn paarmal verbogen...
na nehm ich meist ne rundzange.
alles in allem hasse ich aber sprengringe...
ja die kleinen krieg ich auch super raus,aber die großen krieg ich überhaupt nich raus,ich habs schon mit allen möglichen zangen versucht aber man rutscht einfach ab wie sau...hab mir schon paarma die pfoten eingehauen.... 
Stabile Rundzange passend anschleifen und schon klappt es auch mit den dicksten Sprengringen 
Zurück zum Thema:
Wie viel bringt es, den Kupplungskorb zu durchlöchern? Merkt man das? Kann ich das bei meinen 70er 4K machen, wenn ich den mal auf hab? Beeinträchtigt das nicht die Stabilität?
Zitat
Original von biasto:
Zurück zum Thema:
Wie viel bringt es, den Kupplungskorb zu durchlöchern? Merkt man das? Kann ich das bei meinen 70er 4K machen, wenn ich den mal auf hab? Beeinträchtigt das nicht die Stabilität?
Anhand der Postings hättest Du eigentlich merken sollen,daß alle auf Gewichtsersparnis TIPPEN.
Keiner weiß was genaues,also kann Dir auch keiner sagen,was es bringt.
Die Antwort von Scrap klingt plausiebel.
Allerdings ist es ratsam,die Bohrungen gleichmäßig zu verteilen,denn dann ist der Verschleiß bei Welle/Lager sicherlich geringer,als wenn eine Unwucht drinne ist
Nee deins will ich nicht. Habe jetzt S70 primär. Und wenn, dann müssen die Bohrungen genau seien. Sonst entsteht ne Unwucht und die KW und so verschleißt schneller. Werde dies nun doch nicht bei mir machen.
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