wofür habe ich einen abblendlichtschalter

Welches Modell,welche Zündung,welcher Schaltplan????
Abblendschalter ist für den Wechsel Abblend-/Fernlicht.
Eigentlich ist in Stellung 1 nur Standlicht.Kommt aber auch auf das Modell an.

dann ist alles richtig, das \"Fernlicht\" ist auch nicht wirklich was, bei diesen Kisten, ich fahr bei meiner grundsätzlich Fernlicht, weil ich da den Lichkegel für mich besser finde als bei Abblendlicht, beschwert hat sich noch kein Autofahrer drüber

also wenn es kurz aus und wieder angeht beim umschalten ist alles richtig und in Ordnung

leuchte halt mal bei einbrechender dunkelheit eine wand an...
- dann solltest Du den unterschied schon erkennen können...

in 5 metern absstand zur wand mit 150 kg gewicht auf´m möp

sollte der unterschied in der höhe 5 cm seien

theorie mit 150 kg beladen sollte der lichtstrahl einer gerade linie sein. bis zur wand nicht unterhalb der scheinwerfers ,und nicht oberhalb (scheinwerferhöhe)

vieleicht hat jemand ne falsche birne oder falsch angeschloßen

Zitat

Original von sr50ce:
in 5 metern absstand zur wand mit 150 kg gewicht auf´m möp

sollte der unterschied in der höhe 5 cm seien

theorie mit 150 kg beladen sollte der lichtstrahl einer gerade linie sein. bis zur wand nicht unterhalb der scheinwerfers ,und nicht oberhalb (scheinwerferhöhe)

vieleicht hat jemand ne falsche birne oder falsch angeschloßen

Alles anzeigen

Wasn Glück dass man so nen unverständlichen Kram nicht alle Tage lesen muß.

Die Lichtverteilung ist komplett anders. Bei Abblendlicht hast Du eine horizontale Linie über der es schlagartig dunkel wird. Bei Fernlicht hast Du einen rel. runden Lichtkegel.
Das Abblendlicht leuchtet etwas nach unten, und sollte nicht zu weit reichen, da man sonst Sicht verschenkt. die 15 bis 25 Watt leuten halt nicht ewig weit, dann aber bitte möglichst hell.

vllt noch mal kurz zur erklärung (falls Du das ja gar nicht weißt):

Das Licht ist in beiden Stellungen genauso hell, allerdings sind in Deiner Lampe zwei Glühfäden drin: Eine fürs Ablendlicht und eine fürs Fernlicht. Die Glühfäden haben dabei jeweils eine unterschiedliche Abstrahlcharakteristik (siehe andere Threads) Eventuell geht bei Dir bei beiden Stellungen der gleiche Glühfaden an, wenn Du partout keinen Unterschied spürst. Dazu mußt Du mal in der Nacht fahren, da sollte Dir eigentlich der Unterschied zwischen den beiden Stellungen auffallen.
Grüße

Zitat

Original von Habichtraser:
die 15 bis 25 Watt leuchten halt nicht ewig weit, dann aber bitte möglichst hell.

- die 12V/25/25W läßt sich ja fassungstechnisch locker durch eine 35/35W ersetzen...
(Ba20D-sockel...)
- schafft die LiMa das...?!?
- hat da schon jemand erfahrung mit...?!?
(- oder soll ich\'s einfach mal versuchen und dann berichten...?!? )

ich hab mal gelernt, das der (halbe) scheinwerferkegel des abblendlichts 50m (+/- 10m) vor dem fahrzeug auf dem boden enden soll...
- d.h. der scheinwerfer leuchtet etwa einen pfostenabstand aus...

(ich meine, so war\'s bisher bei mir eingestellt. musste aber korrigieren, weil die \"neuen\" stoßdämpfer etwa 2cm kürzer sind als die alten...
- aber in so tiefer nacht - um das überprüfen zu können - bin ich seither noch nicht gefahren... )

Zitat

Original von vespisto:
...
- die 12V/25/25W läßt sich ja fassungstechnisch locker durch eine 35/35W ersetzen...
(Ba20D-sockel...)
- schafft die LiMa das...?!?
- hat da schon jemand erfahrung mit...?!?

Alles anzeigen

ja...
schafft die lima nicht! hat nämlich nur 6v der gute alte sr4-2/1...

Es gibt auch 35watt für 6V, aber der Star hat original sogar nur 15 Watt!!!
Eine stärkere Lampe reduziert die Spannung. Aufgrund der niedrigeren Brenntemperatur, wird eine größere Lampe eher dunkler leuchten als heller. Aber versuchs doch einfach mal aus, denn wie sagt man:
Versuch macht kluch oder so ähnlich ?)