Motor überhitzt

Moin,

am Samstag nach dem Deutschlandspiel hab ich mir den Spaß gegönnt und bin mit der Simme im Autocorso mitgefahren. Ging halt nur im Schrittempo vorran und zuletzt stand ich auch noch 5 min an der Ampel. Und dann fing sie das stottern an und is ausgegangen als ich vom Gas gegangen bin. Sprang nichtmehr an. Hab se erst mal abgestellt, Deckel aufgemacht (SR50) und paar min kühlen lassen, Zündkerze dabei rausgedreht.

Nach 5 min ne andere Kerze reingemacht, funke kam. aber sprang nicht an. Motor war schweineheiß. Linkerseitendeckel, rechter sowieso, aber auch der vergaser war so heiß, dass man ihn nicht anfassen konnte! Naja hab se dann über ne halbe stunde stehen lassen mit Sprithahn zu. Nach ner h alben stunde Sprithahn auf und siehe da: es lief erstmal ne ganze Weile Sprit in den Vergaser (man siehts ja an den Bläschen im Spritschlauch).

Und dann sprang se auch wieder an. Vermute, dass mir der Sprit im Vergaser angefangen hat zu kochen, weil ja scheinbar die Schwimmerkammer fast leer war nach der halben stunde stehen.

Kann das sein? Bei wieviel Grad sieded denn Benzin?

Ich mach als nächstes die rote Vergaser-Zylinder-Dichtung wieder rein, hab Papierdichtungen dazwischen. hab gehört, dass die nicht so gut isolieren sollen?

Wer hatte auch schon mal ein Überhitzungsproblem und kann es am Vergasr gelegen haben?

Gruß
Rubb

macht das so den unterschied? die ist 0,5mm dicker oder so... und papier ist ja auch nicht so der Hitzeleiter?!

Wie mit was für\'n Fahrzeug? ich war auf meiner SR50 unterwegs und bin im Autocorso mitgefahren (nein, nicht corsA, CorsO... Also alles Kolonne und hupen und gröhlen und so

Ich werds nie wieder tun

und Driver: natürlich hats was mit der Hitze zu tun, aber die Dichtung hat auch was damit zu tun, weil die rote Dichtung zwischen Vergaser und Zyli wohl besser Wärme isoliert, sodass der Gaser nicht so heiß wird!