Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Hey, was ist los? Wir haben einen aktiven Werbeblocker erkannt...aber irgendwie müssen wir das hier doch auch finanzieren! Für uns dient die Werbung, die wir hier anzeigen, u.a. dazu, die Betriebskosten der Server und die Lizenzkosten der Software regelmäßig zu begleichen. Von daher vielen Dank dafür, dass Du für simsonforum.de eine Ausnahme in deinem Werbeblocker hinzufügst! Vielen Dank!
Hallo!
nach 6 Stunden basteln weiß ich nicht mehr weiter...
habe bei meiner Schwalbe (KR51, 6 V) die innenliegende Zündspule, den Kondensator, den Unterbrecher ausgetauscht. Das Zündkabel ist durchgemessen und durchlässig. Der Kerzenstecker ist ausgetauscht, die Zündkerze ist ok. Habe das Zündschloss getauscht...
Es kommt einfach kein Zündfunke. Ich und Elektro- und Bastlerfreunde am Ende. Wir haben einfach keine Idee mehr.
Jemand von euch? Fließt kein Strom?
Viele Grüße
Dorette
Zündzeitpunkt mal gemacht?
ansonsten: Motor mal an \'ne zusätzliche Masse anknüppern, evtl ist der zu isoliert, Verkabelung kontrollieren, evtl. irgendwo Dauermasse im Zündkreis durch Isolationsfehler
danke schon mal, ich werde es weiter versuchen. interessanterweise sprang die süße letztes jahr noch ohne weiteres an. da ging sie aus, wenn sie heiß gelaufen war und sprang auch nicht wieder an.
von der verkabelung her wurde also nicht verändert. da kann eigentlich nur korrosion im spiel sein?!
Da ihr jetzt aber an der Zündung wart,würde ich die Einstellung dieser nochmal überprüfen
Überprüfe mal ob alle Kabel am Kondensator sind! Ich hatte das Problem auch schon!
Habe jetzt nach der Anleitung versucht den Zündzeitpunkt und den Unterbrecher einzustellen. Ich finde das sieht jetzt gut aus. Unterbrecher geht gerade auf, wenn der Kolben oben ist und Unterbrecher kann ich den Tester problemlos zwischen die Kontakte schieben.
Am Kondensator sind zwei Kabel, aus dem Kopf glaube ich jetzt braune...
Von Elektronik habe ich nicht so viel Ahnung... wie muss ich was mit welchen Kabeln machen die aus dem Motor kommen?
Sollte ich mal das Zündschloss überbrücken? Wenn ja, wie machen?
dorettchen
:f_laugh: :f_laugh: :f_laugh: Geile Aussage:
ZitatIch finde das sieht jetzt gut aus.
Öffnen muß der Unterbrecher beim ZZP.
Die 0,4mm,wenn der Kolben ganz oben ist (OT).
Oder hast Du Dich nur falsch ausgedrückt
So habe mir meine \"unqualifizierte\" Aussage noch mal angeschaut. Unterbrecher hat jetzt 0,4mm Öffnung bei OT. Habe mit Durchgangsprüfer den ZZP eingestellt. Grundplatte bis an den Anschlag verschoben, da war der ZZP ca. bei 1,5mm vor OT. Weiter ging die Grundplatte nicht in die nötige Richtung zu drehen.
Trara, jetzt kommt auch ein Funke (eher klein), aber nur am Zündkabel, sobald ich den Zündkerzenstecker bzw. die Zündkerze draufsetze, an den Motor halte und trete ist kein Funke zu sehen.
Unterbrecher noch nicht richtig eingestellt?
Habe auch versucht anzuschieben, leider ohne Erfolg.
Hat der Kondesator einen Schuss ab ??
meist sind sie nieder Ohmig, willsagen,nich ganz\" Dicht\"
Der Kondensator ist neu, genauso wie die Zündspule, der Zündkerzenstecker, der Unterbrecher, die Zündkerze. Das Zündkabel ist auch durchgängig, wurde gemessen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
