wenn du vielfahrer bist,ok.
ansonsten fressen dich die kfz steuern auf.
dann ist die frage wieviel er gelaufen hat und ob das glaubwürdig ist.
ne reperatur beim diesel ist auch nicht gerade immer günstig.
ich weiß auch nicht wie die golf 3er diesel sind.
auf jeden fall war bis zum 2er und auch beim bulli etc der zylinderkopf bzw die dichtung eine schwachstelle.
ich hatte nen audi 80 turbo diesel und hab die selbe erfahrung machen müssen.
war direkt ein neuer kopf fällig und da der motor schon einiges runter hatte war das risiko daß der druck auf den unteren motorteil zu groß ist,recht hoch.
wenn du nicht viel fährst und irgendwas faul scheint: finger weg!
warum nicht nen sparsamen und im unterhalt günstigen 2er benziner?
gruß,
orti
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