Frage zu Sportauspuff

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  • Hallo,
    ich hab da mal ne Frage zu nem Sportauspuff für nen S51.
    Ich selber hab nen S51/1 BJ. 1990 (nur mal so zur Info ;-))
    Ich hab demnächst vor, mir evtl. einen Sportauspuff zuzulegen, weil mein alter Serienauspuff total verrostet und verdreckt ist. Der sieht einfach nur scheiße aus!
    Nun stellt sich die Frage, ob dieser Auspuff was taugt und habt ihr vielleicht schonmal Erfahrungen mit solchen Dingern gemacht?? Kann ich den Auspuff so ohne weiteres dran montieren??
    Den Auspuff gibs bei http://www.a-k-f.de
    Hier mal ein paar Daten zum Teil: (das Bild ist im Anhang)
    Auspuff Sport CHROM SUPER!!!
    Art.Nr.: NP-000013
    -ca. 20% Mehrleistung
    -Super Optik!!!
    -leider keine ABE
    -passend für folgende Modelle:S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2


    Könnt ihr vielleicht einschätzen (erfahrungsgemäß) ob mein Simmer dann doll lauter wird oder ob sich das in Grenzen hält??
    Ich danke euch schonmal im Vorraus für eure Antworten :)

  • das is kein auspuff das is ne krankheit :biglaugh:



    ma im ernst:


    der auspuff is nich wirklich für einen stino zyl. geeignet (andere Reso), bu dir lieber wieder nen schönen orig. drann und bau den um auf AOA2

    Statistik: 20Punkte von SH500


    ***Warum du nicht mehr Tunen solltest?


    Na vielleicht weil dein Verstand nicht mit dem Wachstum deines Körpers schritt hält...***

  • Danke für die schnelle Antwort :biggrin:


    Aber dann hab ich doch jetzt glatt ne 2. Frage:


    Wie bau ich denn ein Original-Auspuff am besten zum AOA2 um?? Hast du da irgendwie ne schöne Anleitung oder sowas??? Am besten mit Bildern oder nen Link oder sowas :b_wink:

  • http://www.langtuning.de da findeste ne umbauanleitung!


    kurz gesagt:
    -krümmer kürzen,
    -inne endtüte 2 löcher
    - endtopf erweitern

    Ist jetzt im Opel Kadett C Coupe /2L, 110PS/ unterwegs


    SR50 CE Bj 1987 60ccm SZ Sachs, AOA3 - wurde von meinem Bruder absolut runtergewirtschaftet und wartet auf die Regenerierung
    S50 Neuaufbau :nuke: -70ccm 4Kanal Mühli, 19er Amal, LT Reso in Jägermeisterorange steht immernoch rum

  • Also, ich hab mich mal schlau gemacht :biglaugh:


    1. Krümmer kürzen: Oben wird der Krümmer ca. 3cm gekürzt und neu bebördelt und unten wird der Krümmer um ca. 7cm gekürzt
    2. Am Schalldämpfer 2 à 10mm Löcher dazu bohren
    3. Den Endtopf auf 16mm durchgehend erweitern


    Das is doch alles so richtig bis hierher ne?? falls ich was falsch verstanden hab, bitte korrigiert mich dann :b_wink:


    Kann ich dann den kompletten Auspuff einfach so ranbauen oder muss ich dann den Vergaser auch noch drauf einstellen???


    Meine Fragen hier mögen vielleicht etwas doof sein, aber ich bin erst seit kurzen in der Simmer-Tuning Branche tätig...deshalb muss ich mir erstmal ein gewisses Grundwissen aneignen :b_wink:


    Achso, was mir noch einfällt: Wie siehts denn eigentlich mit dem Verschleiß vom Kolben und Zylinder aus, wenn ich mir den Auspuff so umbaue?? Kann da irgendwie die Lebensdauer oder so verkürzt werden??

  • ööhhhm... ist bei dir alles original? weil beim originalzylinder ist der auspuffumbau NICHT zu empfehlen!!!

    Ist jetzt im Opel Kadett C Coupe /2L, 110PS/ unterwegs


    SR50 CE Bj 1987 60ccm SZ Sachs, AOA3 - wurde von meinem Bruder absolut runtergewirtschaftet und wartet auf die Regenerierung
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  • Also NOCH is bei mir alles Original..... Kann man denn irgendwie anders ein bisschen mehr Leistung aus dem Ofen rausholen???
    Was passiert denn, wenn man den Auspuff zum AOA2 umbaut und trotzdem nen Original-Zylinder hat??? :b_wink:

  • du würdest nur die fahrbarkeit verschlechtern! bringt auch nicht wirklich was an endgeschwindigkeit

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  • krümmer kürzen bringt nen bissl mehr drehmoment unten rum ,aber schneller wirste nich wirklich

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  • ich hb nichts von drehzahlen gesagt

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