Übersetzung?

is imho scheißegal.
es kommt auf das übersetzungs-verhältnis an. ob du das nun über das ritzel oder das kettenrad machst spielt keine rolle.

wegen einem verhältnis:
kann mir höchstens vorstellen, dass der verschleiß bei einem bestimmten verhältnis niedriger is, oder so...

du musst dir nur vorstellen es wäre eine schaltung wie beim Mountain-Bike, da stellt sich die Frage von ganz allein.

Ich würde es vorziehen, ein kleineres Ritzel drauf zu machen. Dabei verringerst Du das Trägheitsmoment des Ritzels und erhöhst nicht selbiges am Kettenrad (ähmm, Ritzel ist motorseitig, oder?). Damit sollte eine noch etwas bessere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit drin sein.

Ich glaube zwar, dass man den Unterschied nicht wirklich merkt, aber wenn man schon vor der Wahl steht, sollte man alles erdenkliche mit einbeziehen.

Gruß, moppedchemiker

kleineres Ritzel = mehr Anzug, weniger Geschwindigkeit
größeres Ritzel = weniger Anzug, mehr Geschwindigkeit

MfG
Mazze