japp solche geschichten kenn ich als feldheizer zu genüge ha meine simme auf nasser wiese mit nem straßenreifen vorn drauf angerollt und dann etwas zustark gebramst -->lenkanschlag war weggerissen und der tacho war auch hin, total zegbeult und das glas gerissen
und gestern meint mei dad noch so wenn du den zylinder ausbaust pass auf das nix reinfällt aber ich hab natürlcih kurz drauf ne unterlegscheibe ins kurbelgehäuse fallen lassen hab se zum glück aber mit nem schraubenzieher wieder raus bekomm
also bossn un maad hart am gaaaaas bleim 
Ja, ich schäm mich ja !
) eingebaut also einfach an den Kontakt vom Hauptzündschloss also die Masse schaltung dazu gehängt... hat ja auch dann funktioniert.. 2-3 Wochen als die Kiste dann mal öfters im Regen stand is bei jedem aufschließen ein bisschen Wasser rein weil das Schloss senkrecht (zwischen Zündschloss und Tacho) eingebaut hab ... dann kam noch Kriechöl dazu wenn das Schloss wiedermal streng ging... soweit so gut aber dann eines Tages früh hab ich am Vortag die Schwalbe extra noch vollgetankt weil ich morgens zur Schule wollt... dann habs ich sie mit müh und not das erste mal weggekriegt und dann vors Haus gefahren weil unsere Garagen hinter dem Haus sind ... dann als ich mit nem Kumpel los fahren wollte wars soweit.... gekickt und geschoben wie ein blöder die ganze Straße auf und ab geschoben.... dann musst ich hinten bei meinem Kumpel auf dem Mofa mitfahren (wie entwürdigend) wie sich dann Mittag bei zerlegen der kompletten Zündung heraustellte war mein schloss schuld das mit dem ganzen wasser und Kriechöl das nicht mehr raus konnte durchgang bzw nicht nicht unerwähnbaren Widerstand gemachte hatte..... meingott hab ich geflucht... ein Kabel ab und die Kiste währ gelaufen ... naja aus solchen Fehlern lernt man das innenleben der Elektronik kennen 
