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Schätze mal ein Druckfehler. Den in der Beschreibung von den Einstellarbeiten tauch nix mehr von 1,4mm auf.
1,8mm ist richtig. Wenn Du damit nicht 100%ig zufrieden bist,kannst Du die Grundplatte ja immer noch minimal verstellen 
Zitat
Original von Alfonso:
Also muß der zündzeitpunkt 1,8mm vor OT sein?
jeb :smile:
Wenn du aber alle 3 Markierungen hast,sollte es eh funktionieren (Motorgehäuse,Grundplatte,Polrad)
Alle übereinander und gut ist
Zur Kontrolle kannste dann ja mal nachmessen.
Zitat
Original von Alfonso:
Sie sagen aber das ich nachdem ich den OT gefunden habe wieder1,8mm zurückdrehen soll.
OT = Die allerhöste Stelle vom Kolben. Quasi ganz oben. Die Endstellung.
Von da aus sollst du 1,8mm zurück drehen.
Zitat
Original von Peti:
OT = Die allerhöste Stelle vom Kolben. Quasi ganz oben. Die Endstellung.
Von da aus sollst du 1,8mm zurück drehen.
Du hast das Problem nicht verstanden,Petra 
Es ging um die wiedersprüchlichen Aussagen von 1,4mm und 1,8mm
Alfonso: Da hast Du recht 
Aber eigentlich paßt das immer. wenn das dann eingestellt ist,kann man immer noch richtung Früh-oder Spätzündung verstellen.
Kann aber auch sein,daß Du darüber was im Tuningboard steht :smile:
Alles klar :biggrin:
hab mal auf die Seite von reichtuning geschaut. (Hätte ich mal gleich machen sollen :zzz: )
Die beschriebene Einstellung ist die Stino Einstellung. Die ist immer gleich. Da soll nur dargestellt werden,wie die Einstellung funktioniert.
Und für Deinen 60er$K mußt Du statt 1,8mm dann 1,4mm einstellen.
Wenn ich gleich mal draufgeklickt hätte,wärs schneller gegangen 
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