Fehlzündungen und Warmstartproblem

Raudi · 14. Februar 2006

Hallo ersteinmal an alle! (Bin neu hier)
So nun zu mein Problem.
Ich habe das Problem das meine Simson S51 60ccm 2k, Vergaser 16N1-6 (glaub ich) mit einer 75 HD, 6V Unterbrecherzündung
...
Zwar nach dem 4-6 Kick an geht aber wenn ich 10 min- 15 min fahre und ich sie aus mache und wider einschalten will, dass sie nicht mehr angeht! Ich baue dann immer die Zündkerze aus probiere ein paar andere und bei irgend eine klappt es dann, jedoch genau das gleich problem wenn ich sie ausmache.
(Zündkerze Isorlator 240 und 175er)
Ich habe schon den Zündkerzensteckerund das Kabel gewechselt und den Vergaser gereinigt. Ich weiß net mehr weiter was Sie hat zudem hat sie beim starten und beim fahren Fehlzündungen.

Wär echt geil wenn mir einer von euch helfen könnte!!!

major_tom · 14. Februar 2006

Zitat

Original von Raudi:
Hallo ersteinmal an alle! (Bin neu hier)

Dann mal Herzlich Willkommen im Simsonforum.de

Zitat

Original von Raudi:
Hallo ersteinmal an alle! (Bin neu hier)
(Zündkerze Isorlator 240 und 175er)

Da gehört eine 260er Isolator oder eine Baugleiche Zündkerze rein.
=> //faq.simsonforum.de/inde…el&cat=4&id=20&artlang=de

Zitat

Original von Raudi:
... zudem hat sie beim starten und beim fahren Fehlzündungen.
...

Unterbrecher überprüfen und ggf. austauschen und dann Zündung einstellen. Zum Thema Zündung einstellen ist per Suche genug zu finden, z.B.: //faq.simsonforum.de/inde…el&cat=4&id=12&artlang=de

Deine Threadüberschrift sagt eigentlich nichts aus, auch wenn da Eyecatcher vorhanden sind

tacharo · 14. Februar 2006

Und wenn das nicht hilft,probierst Du am besten mal einen neuen Kondensator aus.
Das ist eigentlich das typische Fehlerteil bei Warmstartproblemen

Jürgen · 14. Februar 2006

also am besten umrüsten auf simson e-Zündung oder vape-umbausatz wenn 12 Volt erwünscht.

wie unterbrecher schon sagt: die fahrt wird öfter unterbrochen , ist also nur was für Bastefetischisten

die.garage · 14. Februar 2006

Muss ich Jürgen leider zustimmen.Aber erstmal alles nachschauen,wie Zündzeitpunkt und Unterbrecherabstand usw. .
Bei mir war es sogar so schlimm,das ich alles an meiner Unterbrecherzündung neu gemacht(Unterbrecher,Kondensator) hatte und auch alles perfekt eingestellt und trotzdem ist das Moped immer sehr,sehr schwer angesrungen wenn es langere zeit gelaufen ist(hatte aber auch beim Kaltstart Probleme).Bis ich dan auf Elektronik-Zündung umgebaut habe,jetzt springt sie gleich auf den ersten Kick an. :glowface:
Wenn alles nichts helfen sollte häng einfach mal ne andere Zündung rein.

Simson-Lüdde · 15. Februar 2006

von wegen U Zündung sei schlecht.
Hi allerseits,

Mein kleines Eisenschwein geht wie Sau mit Unterbrecherzündung (S51 65km/h bei 1 Grad Außentemperatur BERGAUF).

Ich denke auch der Kondensator könnte es sein.
Mach sie mal an und lass den Seitendeckel ab, wenn der Unterbrecher Funken reißt ist der Kondensator hin.

Ansonsten kann ich nur sagen:

- Zündzeitpunkt (Unterbrecher beginnt zu öffnen) 1,5 vOT
- Unterbrecherabstand: 0,4 mm
- den Fils schmieren (Motoröl)
- Elektrodenabstand in der Kerze: 0,4 mm
- Vergasernadel: mittlere Stellung
- Berzinhahn: auf
- Laufschraube: 2 vollst. Umdrehungen
- Simmi nicht beleidigen, sondern eher mal den verölten Auspuff wenigstens abreiben und den Tank streicheln.

>>> Dann geht sie bestimmt <<<

Viel Glück

Raudi · 15. Februar 2006

So habe denn vergaser heute noch mal auseinander genommen und habe gesehen das die ???Leerluftschraube/düse??? unten im vergaser rum schwamm habe sie dann ausgetauscht (Gewinde ist im a.... ) habe jetzt keine kalt start probleme mehr aber ich kann den motor nicht mehr richtig im leerlauf hochziehen wenn ich einen Gang drin habe funzt das einigermaßen (normaL fährt sie 65 - 67) jetzt bringt sie es auf 60 - 63). Ich vermute zudem das meine Zündkerze langsam den geist auf gibt und habe mir daher auch gleich eine neue bestellte (soll was besseres sein kostet 10,60€!!! mal sehn die normal halten bei mir nur 4 - 8 Wochen mal sehn ob die was bringt)
zudem glaube ich auch das mein Zündkerzenstecker ne macke hat weil wenn ich eine weile fahre kann ich danach den zuündkerzenstecker wider leicht auf die zk stecken!!!

Leider kann ich mir die sachen alle erst nächste woche abholen (der fängt um 8 an zu arbeiten und hört um 12 wider auf TRAUMARBEITSZEITEN

Noch mal zum kondensator da ich mich net so auskenne: welchen seitendeckel muss ich abschrauben um was, wie, wo zusehen??!

Raudi · 15. Februar 2006

Moin noch mal, die sache ist erstmal auf eis gelegt da mir leider noch eine dumme Idee gekommen ist....

Ich habe daran gedacht das der Zylinderkopf nich richtig fest sitzt
habe dies überprüft, habe in auch eine schraube noch gut festziehen können doch dann...
ist mir dieser Zylinderbolßen weggebrochen!!! obwohl die schraube noch nicht richtig fest saß...
naja muss mir jetzt ersteinmal eine neue besorgen und diese einbauen. kann noch gut und gern ne woche dauern. aber es wär nett wenn ihr mit mir zusammen weiter ratet was das ding hat.

Raudi · 1. März 2006

So Jungs,
Sie läuft wider habe die Bolzenverschraubt und bin dann noch mit 35 km/h im 3 Gang (mehr kam nicht) in die werkstatt getuckert.
Er mußte nur die Zündung, Unterbrecher einstellen! War mit 15 € dabei. Jetzt hat Sie einen saugeilen anzug (ich GLAUB ich fresse beim beschleunigen ne 125iger!!! :dma_smile2: ) Trozdem danke ich allen die versucht haben mir zu helfen!!!

Fehlzündungen und Warmstartproblem

Jetzt mitmachen!

Teilen