Riesenmacke im Zylinderkopf, schlimm?

Klar ists ne Frechheit, aber wenn du ihn wirklich verbauen willst schleif ihn da noch plan und probier dein glück... ich würd ihn nich mehr nehmen!

MfG
Mazze

ja, aber was soll denn groß passieren?)

Fräs was weg mitm Dremel und dann vielleicht noch Flüssigmetall rein auf jeden Fall würd ich das glatt machen am Rand. Aber fahren kannste damit. Das merkt man beim fahren auch nicht wirklich. Mein Kopp sieht auch so ähnlich aus. Nur dass da 20 winzige Krater sind (Sprengring vom Kolbenbolzen hatte Lust auf Party) und nächstes mal achte ich besser drauf dass der Sprengring besser in der Nut sitzt.

Seid Ihr alle Blind? Macht mal die Augen auf! :cool:
Vergiss mal die kleinen Macken, das macht nichts. Was schlimmer ist, der Zylinderkopf wurde abgeschliffen um zu \"tunen\". Man sieht das daran das da die eigendliche Dichtfläche, so eine Art Kreisring, die höher ist als die Fläche wo die Schrauben durchkommen, einfach weggeschliffen worden ist . Man kann sogar sehen das gegenüber der ZK-Motoraufhängung so eine schwarze Ölablagerung auf der Dichtfläche ist und damit der Zylinder vermutlich an dieser Stelle Kompression (und Leistung) verliert.

Du wirst nur probleme mit einem klingelden Zylinder haben der trotz der Zwangskühlung den vorzeitigen Tod von Kolben und Ringen zu folge hat. Oder der Motor verliert Kompression an der oben genannten Stelle und hat weniger Leitung. Alles in allem wirst Du nur Probleme mit diesem ZK haben.

Gib mal bitte den link zu der ebay Auktion durch. Der Typ hat Dich ordenlich übers Ohr gehauen. Der hat rumgepfuscht am ZK, den verhunzt und danach sich über einen ebay einen dummen gesucht der Ihn für den Schrott auch noch Geld gibt...

diese menung vertrte ich auch. da hat scho wer dran rum gefrikkelt.
hau des teil in die tonne und hol dir nen vernünftigen von nem händler..
der war schonmal verbaut. und sch... auf die 6 euronen. tonne auf, rinn damit, tonne zu!

ich denke du hast vor schon länger mit deiner simme zu fahren.. oder?