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  • Normalerweise reicht es wenn du die drei Einkerbungen (motorgehäuse, grundplatte und polrad) übereinanderstehen hast. Am Steuerteil brauchst du eigtl erstmal nichts einstellen!


    MfG
    Mazze

    lieber breit grinsen als schmal denken

  • Zitat


    Original von Mazze:
    Normalerweise reicht es wenn du die drei Einkerbungen (motorgehäuse, grundplatte und polrad) übereinanderstehen hast. Am Steuerteil brauchst du eigtl erstmal nichts einstellen!


    MfG
    Mazze



    Wo sindn genau die einkerbungen????
    Hätteste mal nen bild???


    Danke




    MFG

    [c=red][f3]Das einzig Wahre:[/f3][/c]



    [c=red][f3]Wer später bremst, ist länger schnell!!![/f3][/c]

  • 10 bis 11 uhr

    Statistik: 20Punkte von SH500


    ***Warum du nicht mehr Tunen solltest?


    Na vielleicht weil dein Verstand nicht mit dem Wachstum deines Körpers schritt hält...***

  • SO Bild is da, habs nur in der Quali verkackt ^^
    sollte man aber trotzdem erkennen können!


    MfG
    Mazze

    lieber breit grinsen als schmal denken

  • Zitat


    Original von Mazze:
    Scanne grad das Bild ein! Editiere dann den Beitrag hier! :)



    Danke


    Zitat


    Original von René:
    10 bis 11 uhr


    Danke




    MFG

    [c=red][f3]Das einzig Wahre:[/f3][/c]



    [c=red][f3]Wer später bremst, ist länger schnell!!![/f3][/c]

  • @ Mazze: Was hat die Markierung auf der Schwungscheibe für eine Aufgabe, also was zeigt sie an? Muss der Kolben in dem Moment 1,5mm vor OT stehen? Habe gerade eine S50 Grotte übernommen und sie will nicht angehen. Das ist eine E-Zündung und ich will wissen wie das Ding richtig einzustellen geht.
    Und wo sitzt dieses vielzitierte Steuerteil?
    Kann es ein, dass alter Sprit nicht mehr richitg zündet?


    Ciao


    Lüdde

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