60er oder 60SZ/ LT oder RT?

Hi, hatte demletzt schoneinmal einen Thread dazu geöffnet, aber dazu passt jetzt diese frage nicht:
Habe jetzt von einem User hier im Forum gesagt bekommen, ich sollte mir lieber einen Orig.60er kaufen, da dieser im Gegensatz zum 60SZ im Drehzahlkeller mehr Leistung entwickelt.
Stimmt das?

Nun aber zum Hauptproblem:
Habe LT und RT Angebote verglichen.
LT RT
Zylinderschliff mit Kolben: 40€ 30€
Zylinderkit S60 2kanal: / 119€(Kolben, Zyli,Kopf)
Weihnachtsshop: 55€ Zyli, Kolben /
18€ Kopf

Den Weihnachtsshop gibts jetzt bei LT. Das Angebot kann man eigendlich mit dem Zylikit von RT vergleichen, oder?
So wie es aussieht, dendiere ich zu LT.
Da muss ich nicht meinen 50er dafür wegschicken.

Noch dazu kommt das Angebot von Simson Sachse-pb.
Der S60 2+Kit für 129€ hört sich auch verlockend an.
Was meint ihr dazu? Wer die wahl hat, hat die qual- deswegen quält mich nicht und schreibt mir was ihr davon haltet.
greetz S[ick]51

Hab mich noch nicht mit Tuning im Motorbereich beschäftigt, eher außenrum wie Vergaser und Auspuff.
Deswegen fällt der Eigenbau flach, da ich auch meinen 50er nicht versauen will und keinen 2ten Zylinder zur Hand habe.
trotzdem Danke.
S[ick]51

Ich wollte eigendlich einen 60er bei Firmen kaufen/ machen lassen.
Da kann ich mir 99% sicher sein, das ich da was gutes habe, und kann noch jemand auf die Finger klopfen, wenn irgenwas nicht stimmt.
Aber wenn ihr euch jetzt zwischen den 3 Firmen und deren Angeboten entscheiden müsstet, welche würdet ihr wählen?
greetz S[ick]51

Ja, das Langtuning teuer ist ala die anderen hab ich gemerkt.
Aber ich möchte nicht unbedingt mir meinen 50er aufbohren lassen.
Wenn ich jetzt überlege:
60er Kit von LT im Weihnachtsshop: 73€+ dichtung für Fuß und Gaser
60er SZ Kit von RT : 119€
Das Set von Sachse hört sich zwar gut an, is mir aber n tick zu teuer.

Mein problem:
Soll ich n 60er oder n 60SZ nehmen? Ich hab 5 Gang, sodass ich mit der Drehzahl vom SZ nicht so probleme haben werde.
Hätte aber auch kraft von unten raus, und mir hat einer gesagt, das ich beim 60er mehr kraft hätte als beim 60SZ.
Was nun?