Ja hallo, die Steuerzeiten sind vom Bauplan s70/4 von Reichtuning abgekuckt. Der einlass hab ich eigentlich nicht bearbeitet, nur den Kolben.
Mein Zylinder - Meinungen
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probier ihn doch einfach mal aus!
mfg richi
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die düse wird viel zu klein sein! es is deine sache, ob du ihn einfährst oder net!...........
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Zitat
Original von simsonMatze:
hab nämlich keine lust einzufahren will gleich volle Pulle.
naja 300-350 möchteste schon machen
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wenn de fragst ob du denn zylinder einfahren sollst oder nich sieht jeder wieviel ahnung du nämlich überhaupt keine!
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hast du das kolbenhemd 3mm gekürzt und die sz vom reich bauplan mit eingerechnet? weil du sonst schon bei vorher stinoeinlass ne einlasssz von knapp 160°hättest! und dann noch den ansaugweg gekürzt und 19gaser...
hui, das wird ne drehsau ohne ende werden.
sag mal bitte die sz auf was du sie nun geändert hast.
mfg simsonbaron
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@ sl tuning.
die kolben werden in auslassrichtung oben und in einlassrichtung unten gekippt. (durch dei pleulkraft)
wenn der kolben so krass gekürzt worden ist steigt die kippneigung natürlich noch weiter an.deswegen meint ich er könnte im einlass kippen.
@ matze
also wenn du dich wenigsens einigermassen an die anlietung gehalten hast und die überströmer nicht bearbeitet (versaut) hast könnte er einigermassen gehen.
aber sag mir:
wie kommst du darauf dass die überströmer steuerzeiten und winkel von wilke und die enlass und auslasssteuerzeiten und flächen von reich zusammenpssen?
naja setz trauf und fahr 50 km vorsichtig ein.
dann kannste schon ruhig latte geben.
bei so nem knaller wie dir hält der zylli eh nur die 500km die du im jahr fährst
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