Hi, hatte schon die suche benutzt, aber nichts eindeutiges gefunden.
Ich habe ein Orig. 50ccm Motor auf meiner S51. Nichts verändert außer dem Endschalldämpfer und den Kanälen (poliert). Gaser: 16n1-11, vll bald ein Bing.
Ich spiel nun mit dem Gedanken, meinen Zylinderkopf zu planen, bzw. die Quetschkante abzuschleifen. Ich würde das ganze auf einer Schleifbank machen, da wir das Gerät in der Firma haben.
In den anderen Threads steht drin, das der Motor Thermisch das nicht aushält, wieder andere sagen das er das mitmacht.
Was den nun?
Desweiteren steht drinne:
S51= 1,8mm vor OT bei 9,5:1
S70= 1,4mm vor OT bei 10,2:1
Würde es gehen, wenn ich meine Verdichtung wie beim S70 erhöhe und die Zündung einstelle?
Oder wäre das zu wenig veränderung?
Wenn das schon mal jemand gemacht hat, wieviel mm
(oder 10/mm) hat er abgeschliffen?
Würde mir jemand davon ganz abraten?
greetz S[ick]51