60 ccm Zilindersatz auf s 51, nur 65 auf der geraden??

mach dir nen 16er ritzel drauf

und stöber mal nen bissl in der suche

nen 15er

Ich habe auch ein 60 drauf meiner lauft aber um 70 mit 14 ritzel

mein 60er (billigzylinder von ebay) rennt seine 95km/h!

kann das sein das dein Auspuff dicht ist oder so? sonst brenn den mal aus! richtige vergaserdüse? Mit luftfilter abgestimmt?

mfg

mit nem stino 60er schaffste aber niemal 95

Zitat

Original von simson S51 B 2-4:
mit nem stino 60er schaffste aber niemal 95

doch mit tachotuning schon :f_laugh: :f_laugh: :f_laugh:

@topic: bau dein auspuff nach aoa2 um!!!!!

Zitat

Original von schnuppergas:
mein 60er (billigzylinder von ebay) rennt seine 95km/h!

kann das sein das dein Auspuff dicht ist oder so? sonst brenn den mal aus! richtige vergaserdüse? Mit luftfilter abgestimmt?

mfg

Mit nem Stino 60er absolut unmöglich
Da muß auch noch was anderes gemacht sein

also mein stino 60er fährt im sr50 mit 15 ritzel und bearbeiteter esse 73 km/h. hat dafür aber auch nen sehr guten anzug.

aber wie gesagt bau dein auspuff zum aoa2 um, das wird helfen!

ach und zu den 95 km/h mit nen stino 60er hab ich ne gute powerpoint präsention (tachotuning ), hier der link:>>KLICK MICH<<

da auf easy rider klicken!

Zitat

Original von 60ccm HEIZER:
was ist aoa2??

Abgeänderter Original Auspuff

Zitat

Umbau des originalen Simson Auspuffes zum AOA1, AOA2 & AOA3:

Das Mittelteil des originalen Auspuffes wird nicht verändert. Enduroauspuffe mit Stoßdämpfermulde funktionieren auch. Das 16mm Endrohr der Tüte besitzt innen eine Engstelle die unbedingt beseitigt werden muss. Als beste Methode hat sich erwiesen: Tüte auf den Tisch stellen und einen spitz angeschliffenen 16mm Bolzen von oben hineinschlagen, bis die Engstelle einen 16mm Durchgang besitzt. Man kann auch einen 16mm Bohrer nehmen und einfach diese Stelle aufbohren. Kürzen oder vollständiges Entfernen des Endrohres verschlechtert das Fahrverhalten!
Der originale Schalldämpfer besitzt zwei Dämpferplatten mit verschiedenen Rohrdurchmessern. In der ersten Platte ist ein 16mm Rohr eingesetzt. Diese Platte wird nicht verändert! In die zweite Schalldämpferplatte ( mit 15mm Rohr ) müssen zwei 10mm Löcher gebohrt werden.

AOA1:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm ( Importkrümmer können verwendet werden ) wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann.

AOA2:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm ( Importkrümmer können verwendet werden ) wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann. Zusätzlich wird der Krümmer oben um 3 cm gekürzt. Der Rand zur Krümmerbefestigung muss neu gebördelt werden. Das kann man mit einem Hammer am Schraubstock und etwas Geschick selbst machen. Die Krümmermutter muss über die neue Bördelkante gehen. Die Fläche die am Gewinde anliegt muss mit einer Flachfeile geplant werden!

AOA3:
Das Auspuffmittelstück wird vorn 5cm gekürzt damit man einen 28mm Tuningkrümmer von 28cm Länge anschweißen kann.

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